Дулааны хөдөлгүүр. Дулааны хөдөлгүүрийн хэрэглээ Эрчим хүчний хөгжилд дулааны хөдөлгүүрийн үүрэг

"Уурын хөдөлгүүрийн шинэ бүтээлийн түүх" - Уурын хөдөлгүүр. Давуу тал. Эхний зүтгүүр. Heron уурын турбин. Уурын хөдөлгүүрийн шинэ бүтээлийн түүх. Жаахан түүх. Анхны уурын машин. Тодорхойлолт. Уурын хөдөлгүүрүүд. Зорилтот. Бидний амьдралыг цахилгаангүй төсөөлөхөд бэрх.

"Цахилгаан гүйдэл" 8-р анги - Вольтметр. Одоогийн хүч чадал. Ампер Андре Мари. Ум Жорж. Эсэргүүцлийн нэгжийг 1 Ом гэж авна. Амперметр. Гүйдлийн хэмжилтийн нэгж. Дамжуулагчийн төгсгөлд цахилгаан хүчдэл. Хөдөлгөөнт электронуудын ионуудтай харилцан үйлчлэл. Одоогийн хэмжилт. Хүчдэл хэмжилт. Дамжуулагчийн эсэргүүцлийг тодорхойлох. Алессандро Вольта. Хүчдэл. Эсэргүүцэл нь дамжуулагчийн урттай шууд пропорциональ байна. Цахилгаан.

"Дулааны хөдөлгүүрийн төрөл" - Ажлыг гүйцэтгэдэг. Q1 дулааны хэмжээг ажлын шингэн рүү шилжүүлнэ. Дулааны машинууд хэрхэн ажилладаг вэ? Дараа нь торхны халсан хэсэгт ус хийнэ. Технологид хамгийн өргөн хэрэглэгддэг нь дөрвөн шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Уур өргөжиж, цөмийг хүчээр гаргаж, архиран гарав. Дулааны хөдөлгүүр үүссэн түүх. Дулааны хөдөлгүүрийн хэрэглээ. АЛЫН ӨМНӨ... Хэн, хэзээ зохион бүтээсэн бэ? Үндсэн хэсгүүдийн тухай ойлголт. Хүлээн авсан дулааны хэмжээг Q2 зарцуулдаг.

"Омын хуулийн томъёолол" - Эсэргүүцэл. Вольт. Цахилгаан хэлхээг авч үзье. Дамжуулагчийн эсэргүүцэл. Утас. Бүрэн хэлхээний Ом-ын хууль. Ом хуулийн томьёо ба томъёолол. Дамжуулагчийн эсэргүүцлийн тооцоо. Томъёо. Дамжуулагчийн эсэргүүцлийн томъёо. Нэгж. Хэлхээний хэсгийн Ом хууль. Томьёоны гурвалжин. Дамжуулагчийн эсэргүүцэл. Ом-ын хууль. Цахилгаан эсэргүүцэл. Эсэргүүцэл.

"Байнгын соронз" - Хойд туйл. Төмрийн соронзлол. Соронзон орны гарал үүсэл. Дэлхийн соронзон орон. Саран дээрх соронзон орон. Эрчим хүчний шугамын хаалттай байдал. Эсрэг соронзон туйлууд. Одоогийн ороомог. Гүйдэл дамжуулах ороомгийн соронзон үйлдэл. Сугар гаригийн соронзон орон. Байнгын соронз. Дэлхийн соронзон туйлууд. Соронзон шугамын шинж чанар. Соронзон гажиг. Хиймэл соронз. Нэг туйлтай соронз.

"Агаар мандлын даралтын нөлөө" - Төслийн зорилго. Бид яаж ууж байна. Шавар дээр алхах нь хэнд хялбар байдаг вэ? Агаар мандлын даралтыг хэрхэн ашигладаг вэ? Заан яаж уудаг вэ. Ялаа, модны мэлхий цонхны шилэнд наалдаж чаддаг. Хүн намаг дундуур амархан алхаж чадахгүй. Агаар мандлын агаарын даралт. Агаар мандлын даралт байгаа нь хүмүүсийг төөрөлдүүлжээ. Дүгнэлт. Бид хэрхэн амьсгалж байна.

Үзүүлэнг урьдчилан үзэхийг ашиглахын тулд Google бүртгэл үүсгээд түүн рүү нэвтэрнэ үү: https://accounts.google.com

Слайдын тайлбар:

Дулааны хөдөлгүүрүүд

Дулааны машин нь түлшний дотоод энергийг механик энерги болгон хувиргадаг машин юм. Уурын хөдөлгүүр Дотоод шаталтат хөдөлгүүр Уур ба хийн турбин Тийрэлтэт хөдөлгүүр Дулааны хөдөлгүүрийн төрөл Одоогийн байдлаар атомын цөм хуваагдах, хувирах процесс явагддаг реакторт ялгарах дулааныг ашигладаг дулааны хөдөлгүүрүүд бас ашиглагдаж байна.

Хөргөгч – T 2 Q 2 Q 1 A ′ = Q 1 -Q 2 Дулааны хөдөлгүүрийн үр ашиг Хамгийн тохиромжтой дулааны хөдөлгүүрийн үр ашиг Дулааны хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим Ажиллаж буй бодис бүхий цилиндр Халаагч – T 1

1 - поршений 2 ажилладаг цутгамал төмрийн цилиндр. Уур түгээх механизм нь цилиндрийн хажууд байрладаг. Энэ нь уурын зууханд холбогдсон дамар хайрцагнаас бүрдэнэ. Бойлероос гадна хайрцаг нь 3-р цооногоор конденсатор, цилиндртэй 4 ба 5-р хоёр цонхоор холбогддог. Хайрцаг нь дамар 6, тусгай механизмаар ноорог 7. Поршений уурын хөдөлгүүртэй.

2 1 Дулааны хөдөлгүүрийн жишээ 1 - дотоод шаталтат хөдөлгүүр, 2 - пуужингийн хөдөлгүүр Ашиглалтын явцад дулааны хөдөлгүүр Q 1 дулааныг хүлээн авдаг бөгөөд Q 2 -ийг ялгаруулдаг. Хийсэн ажил A′ = Q, - Q 2.

1 - агаарын хэрэглээ, 2 - компрессор, 3 - шатаах камер, 4 - турбин, 5 - цорго. 1. Нисэхийн турбожет хөдөлгүүр Дулааны хөдөлгүүрийн жишээ

1 - яндангийн хийн хоолой, 2 - цорго, 3 - бүлүүр, 4 - агаар шүүгч, 5 - агаар үлээгч, 6 - цилиндр, 7 - холбогч саваа, 8 - тахир гол. 2. Дизель түлш

1 - оролтын хоолой, 2 - турбины сэнс, 3 - турбины чиглүүлэгч сэнс, 4 - гаралтын уурын шугам. 3. Уурын турбин

Бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн диаграм Уурын цахилгаан станцын төхөөрөмжийн диаграм Дизель хөдөлгүүрийн диаграм

Турбин (поршений машин) Конденсатор даралтын насос Уурын цахилгаан станцын усны эргэлтийн схем Бойлер Сорох насосны цуглуулга

Дулааны цахилгаан станцын ойролцоогоор эрчим хүчний баланс Турбин бүхий уурын цахилгаан станцын ойролцоогоор эрчим хүчний баланс Уурын цахилгаан станцын үр ашиг

Үзүүлэнгийн тайлбарыг бие даасан слайдаар хийх:

1 слайд

Слайдын тайлбар:

2 слайд

Слайдын тайлбар:

Дулааны хөдөлгүүр нь түлшний дотоод энергийг ашиглан ажил гүйцэтгэдэг төхөөрөмж бөгөөд дулааныг механик энерги болгон хувиргадаг дулааны хөдөлгүүр нь бодисын дулааны тэлэлтийн хамаарлыг температураас хамаардаг. Дулааны хөдөлгүүрийн үйлдэл нь термодинамикийн хуулиудад захирагддаг.

3 слайд

Слайдын тайлбар:

Дулааны хөдөлгүүрүүд - уурын турбинууд нь дулааны цахилгаан станцуудад суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь цахилгаан гүйдлийн генераторын роторыг жолооддог, мөн бүх атомын цахилгаан станцуудад өндөр температурт уур үйлдвэрлэдэг. Орчин үеийн тээврийн бүх үндсэн төрлүүд нь дулааны хөдөлгүүрийг голчлон ашигладаг: автомашинд - поршений дотоод шаталтат хөдөлгүүр, усан тээвэрт - дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба уурын турбин, төмөр замд - дизель хөдөлгүүртэй дизель зүтгүүр, нисэхэд - поршений, турбожет, тийрэлтэт хөдөлгүүр.

4 слайд

Слайдын тайлбар:

Уурын хөдөлгүүрүүд. Уурын цахилгаан станц. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь уураар ажилладаг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь усны уур боловч бусад бодисын уур (жишээлбэл, мөнгөн ус) -тай ажилладаг машинууд боломжтой. Уурын турбиныг хүчирхэг цахилгаан станцууд болон том хөлөг онгоцонд суурилуулдаг. Поршений хөдөлгүүрийг одоогоор зөвхөн төмөр зам, усан тээвэрт (уурын зүтгүүр, усан онгоц) ашигладаг.

5 слайд

Слайдын тайлбар:

Уурын турбин Энэ нь уурын боломжит энергийг эхлээд кинетик энерги, дараа нь механик ажилд хувиргадаг эргэдэг дулааны хөдөлгүүр юм. Уурын турбиныг голчлон цахилгаан станц, тээврийн цахилгаан станцууд - усан онгоц, зүтгүүрт ашигладаг бөгөөд хүчирхэг үлээгч болон бусад төхөөрөмжийг жолоодоход ашигладаг.

6 слайд

Слайдын тайлбар:

Поршений уурын хөдөлгүүр 18-р зууны төгсгөлд зохион бүтээсэн поршений уурын хөдөлгүүрийн үндсэн загвар өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Одоогоор бусад төрлийн хөдөлгүүрээр хэсэгчлэн сольсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь өөрийн гэсэн давуу талтай бөгөөд энэ нь заримдаа турбиныг илүүд үздэг. Энэ бол жолоодлогын хялбар байдал, хурд, урвуу эргэлтийг өөрчлөх чадвар юм.

7 слайд

Слайдын тайлбар:

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд. Бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүр. Орчин үеийн дулааны хөдөлгүүрийн хамгийн түгээмэл төрөл, машин, онгоц, танк, трактор, моторт завь гэх мэт суурилуулсан Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь шингэн түлш (бензин, керосин гэх мэт) эсвэл гангаар шахсан хэлбэрээр хадгалагдсан шатамхай хий дээр ажиллах боломжтой. цилиндр буюу модноос хуурай нэрэх аргаар гаргаж авсан (хийн генераторын хөдөлгүүр).

8 слайд

Слайдын тайлбар:

Дизель хөдөлгүүр Дизель хөдөлгүүр нь халаасан шахсан агаартай шүргэлцэх үед атомжуулсан түлшийг асаах зарчмаар ажилладаг поршений дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Дизель хөдөлгүүр нь дизель түлшээр ажилладаг. Халуун агаараар гал асаана.

Слайд 9

Слайдын тайлбар:

Тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд. Тийрэлтэт хөдөлгүүр нь түлшний боломжит энергийг ажлын шингэний тийрэлтэт урсгалын кинетик энерги болгон хувиргах замаар хөдөлгөөнд шаардлагатай зүтгүүрийн хүчийг бий болгодог хөдөлгүүр юм. Тийрэлтэт хөдөлгүүрийн хоёр үндсэн ангилал байдаг: Агаараар амьсгалдаг хөдөлгүүрүүд - агаар мандлаас авсан хүчилтөрөгчтэй түлшний исэлдэлтийн энергийг ашигладаг дулааны хөдөлгүүрүүд. Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн ажлын шингэн нь хэрэглээний агаарын үлдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй шаталтын бүтээгдэхүүний холимог юм. Пуужингийн хөдөлгүүрүүд нь хөлөг дээрх ажлын шингэний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд ямар ч орчинд, тэр дундаа агааргүй орон зайд ажиллах чадвартай. Түлш шатаахын тулд агаараас хүчилтөрөгч авах шаардлагагүй.

10 слайд

Слайд 1

Дулааны хөдөлгүүрүүд
Түлшний дотоод энергийг механик энерги болгон хувиргадаг төхөөрөмжийг дулааны хөдөлгүүр гэж нэрлэдэг. Дулааны хөдөлгүүрийн онолыг Францын эрдэмтэн Николас Сади Карно боловсруулсан.

Слайд 2

Анхны бүх нийтийн дулааны хөдөлгүүрийг (уурын машин) 1774 онд Английн нэрт зохион бүтээгч Жеймс Ватт бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч үүний өмнө 1765 онд Оросын механикч И.И.Ползунов уурын-атмосферийн машин зохион бүтээсэн боловч түүний машиныг хэдэн сар ажилласны дараа зогсоож, дараа нь бүрэн буулгасан тул Ползуновын ажлыг мартсан байна. арван жил. Ваттын машин өргөн тархсан бөгөөд машин үйлдвэрлэлд шилжихэд асар их үүрэг гүйцэтгэсэн. Уурын хөдөлгүүрийн шинэ бүтээл нь уурын зүтгүүр, усан онгоц, анхны (уурын) машиныг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан. Анхны уурын зүтгүүрийг Англид Р.Тревитик (1803), Ж.Стефенсон (1814) нар бүтээжээ. Америкийн Р.Фултоныг уурын хөлөг зохион бүтээгч гэж үздэг. Тэрээр Парисын Сена мөрөн дээр анхны туршилтаа хийжээ. Гэсэн хэдий ч 1804 онд тэрээр Наполеон Бонапарт руу Францын хөлөг онгоцуудыг уурын зүтгүүрийн системд шилжүүлэх санал тавихад хачирхалтай нь түүнийг татгалзсан юм. Хэсэг хугацааны дараа Фултон эх орондоо буцаж ирсэн бөгөөд 1807 онд "Кларемонт" хэмээх уурын хөлөг Хадсон голын дагуу анхны аялалаа хийжээ.

Слайд 3

Дулааны хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад эрчим хүчний хувиргалт
Түлш шатаах үед химийн энерги (атомуудын харилцан үйлчлэлийн боломжит энерги) молекулуудын эмх замбараагүй хөдөлгөөний кинетик энерги болж хувирдаг. Энэ тохиолдолд хийн тодорхой массыг халааж, үүнийг ажлын шингэн гэж нэрлэдэг. Хий (ажлын шингэн) өргөжиж, ажил хийдэг (поршений хөдөлгөөн). Энэ тохиолдолд хий хөргөнө, өөрөөр хэлбэл молекулуудын кинетик энерги нь механик энерги болж хувирдаг. Дулааны хөдөлгүүрийн үйлдэл нь мөчлөгтэй байдаг.

Слайд 4

Дулааны хөдөлгүүрийн үндсэн элементүүд
Ажлын шингэн нь ихэвчлэн хий юм: Халаагч нь T1 температуртай шатсан түлш бөгөөд үүнтэй холбогдоход Q1 дулааны хэмжээг ажлын шингэнд өгдөг; Хөргөгч гэдэг нь T2 температуртай орчин бөгөөд түүнтэй холбогдох үед ажлын шингэнээс тодорхой хэмжээний дулаан Q2 ялгардаг.

Слайд 5

Дулааны хөдөлгүүрийн ашигтай ажиллагаа
Ашигтай ажил Ан нь халаагуураас ажлын шингэний хүлээн авсан дулаан Q1 ба хөргөгчинд өгсөн дулаан Q2-ын зөрүүтэй тэнцүү байна. Ap = Q1 - Q2

Слайд 6

Дулааны хөдөлгүүрийн ажиллагааны диаграм
Халаагч
Ажлын шингэн
Хөргөгч
Q1
Q2
A p = Q1-Q2
Үр ашиг

Слайд 7

Дулааны хөдөлгүүрийн үр ашиг
Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээ нь халаагуураас хүлээн авсан дулааны харьцааг дулааны хөдөлгүүрийн үр ашиг гэж нэрлэдэг. Карногийн теоремын дагуу халаагчийн температур T1 ба хөргөгчийн температур T2 бүхий бүх дулааны хөдөлгүүрүүдийн хамгийн их үр ашгийг зурагт графикаар дүрсэлсэн үйл ажиллагааны мөчлөг бүр нь хаалттай процессоор хангадаг ийм хөдөлгүүрээр хангана. ).

Слайд 8

Т
Т
Р
V1
V4
1
2
3
4
В
ηmax= 1-
Карногийн мөчлөг
V2
V3
б
1
T1 температурт 1-2 изотермийн тэлэлт
2-3 адиабат тэлэлт Q=0
T2 температурт 3-4 изотермийн шахалт
4
4-1 адиабат шахалт Q=0

Дулааны хөдөлгүүрүүд Тэгээд Байгаль орчныг хамгаалах

Асар том зөрчилдөөнтэй ертөнц байхад,

Үнэгүй тоглоомыг хангалттай аваарай -

Хүний өвдөлтийн үлгэр жишээ шиг

Усны ангалаас миний өмнө урсдаг.

Мөн энэ цаг үед гунигтай байгаль,

Эргэн тойрон хэвтэж, хүндээр санаа алдаж,

Тэр зэрлэг эрх чөлөөнд дургүй,

Муу муухайг сайнаас салгаж болохгүй газар.

Н.Заболоцкий

Дулааны хөдөлгүүрийн бүдүүвч диаграм

1 - халаагч

2 - хөргөгч

3 - ажлын шингэн

Анхны уурын машин - ЭОЛИПИЛ

Александрийн Херон,

I-II зуун. МЭ

Х 2 О

Уурын насос (1698)

Томас Савери (1650-1715)

"Галын машин"

Денис Папин (1707)

Денис Папин

Уур-атмосферийн бүлүүр

Newcomen насос (1710)

Томас Ньюкомен

Уурын хөдөлгүүр

I.I. Ползунова (1763)

Ползунов Иван Иванович

Уур Ваттын хөдөлгүүр (1765)

Жеймс Ватт (1736 – 1819)

Хийн хөдөлгүүрүүд

Этьен Ленуар

(1822 – 1900)

Отто хийн хөдөлгүүр

Николас Август Отто

• Уурын хөдөлгүүр
• Дотоод шаталтат хөдөлгүүр (ICE)
• Уурын турбин
• Хийн турбин
• Тийрэлтэт хөдөлгүүр

Дулааны

машин

Ус

Поршен

Шатахуун

Уурын турбин

Хийн турбин

Ус

Уур эсвэл хий

Ир

Шатахуун

Уурын турбин

Турбина Л.А. Пелтон, 1880 он

Анхны турбопроп "Турбиния", 1897 он

Хөдөлгүүрийн дотоод шаталт

Механик ажил

Шатахуун

Хөргөх

Тийрэлтэт хөдөлгүүр

Шатахуун

Хийн тийрэлтэт онгоц

зэвүүцэл

Өргөдөл дулааны хөдөлгүүрүүд

Нисэх

Усан тээвэр

Сансрын пуужингууд

Автомашины үйлдвэр

Дулааны хөдөлгүүрийн нөлөө байгаль орчинд

Агаар мандлын агаарын найрлага

Бүрэлдэхүүн хэсгүүд

уур амьсгал

азот (Н 2 )

хүчилтөрөгч (О 2 )

нүүрстөрөгчийн давхар исэл (CO 2 )

аргон (Ар)

усны уур

Манай хурдны зам, хотуудын автомашины тоо 5 дахин нэмэгдсэн.

Нэг дунд оврын ачааны машин жилд 2.5-3 кг хар тугалга гаргадаг

Хэрэв карбюратор эвдэрсэн бол CO болон CO агууламж нэмэгдэнэ 2 агаар мандалд

Энэ нь хүлэмжийн үр нөлөөг бий болгоход хүргэдэг

Томоор нь хотууд зарцуулсан хий машинууд үүсгэх утаа

Хийн турбин хөдөлгүүрээс ялгарах хий нь CO-г агуулдаг 2 , ҮГҮЙ 2 , нүүрсустөрөгч, хөө тортог, альдегид

Пуужин хөөргөж, дэлхий рүү буцах үед пуужингийн хөдөлгүүрүүд дэлхийн озоны давхаргыг устгадаг.

Өвчин, бохирдлоос үүдэлтэй орчин

• Бронхит
• Гуурсан хоолойн багтраа
• Хатгалгаа
• Зүрхний дутагдал
• Тархины цус харвалт
• Ходоодны шархлаа

Эрчим хүчний өөр эх үүсвэрүүд

Альтернатив (эсвэл сэргээгдэх) эрчим хүчний эх үүсвэр ( RES) уламжлалт чулуужсан түлш (газрын тос, хий, нүүрс гэх мэт) ашиглахгүйгээр эрчим хүч авах боломжийг олгодог эрчим хүчний эх үүсвэр гэж нэрлэдэг.

Түрлэг

эрчим хүчний станц

Механик (кинетик)

усны эрчим хүч

Механик (кинетик)

турбины энерги

Цахилгаан эрчим хүч

түрлэгийн цахилгаан станц

Далайн эрэг дээр түрлэгийн цахилгаан станцууд баригдсан бөгөөд сар, нарны таталцлын хүч усны түвшинг өдөрт хоёр удаа өөрчилдөг. Эргийн ойролцоох усны түвшний хэлбэлзэл 13 метр хүрч болно.

түрлэгийн цахилгаан станц

Давуу тал

Алдаа дутагдал

Салхин цахилгаан станц

Кинетик

салхины эрчим хүч

Механик (кинетик)

турбины энерги

Үйл ажиллагааны зарчим:

Салхи нь салхин тээрмийн ирийг эргүүлж, цахилгаан үүсгүүрийн босоо амыг хөдөлгөдөг.

Генератор нь эргээд цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэдэг.

Цахилгаан эрчим хүч

Салхин цахилгаан станц

Давуу тал

Алдаа дутагдал

Газрын гүний дулааны цахилгаан станцууд

Тэд дэлхийн дотоод дулааныг (халуун уурын усны эх үүсвэрийн энерги) цахилгаан болгон хувиргадаг.

Дэлхийн эрчим хүч

Уурын дотоод энерги

Механик (кинетик)

уурын энерги

Механик (кинетик)

турбины энерги

Цахилгаан эрчим хүч

Газрын гүний дулааны цахилгаан станцууд

Алдаа дутагдал

Давуу тал

Нарны цахилгаан станц

Нарны цахилгаан станц (SES)- нарны цацрагийг цахилгаан энерги болгон хувиргах зориулалттай инженерийн байгууламж.

Нарны энерги

Уурын дотоод энерги

Механик (кинетик)

уурын энерги

Механик (кинетик)

турбины энерги

Цахилгаан эрчим хүч

Нарны цахилгаан станц

Бүх нарны цахилгаан станцууд (SPP)

хэд хэдэн төрөлд хуваагдана:

• SES цамхагийн төрөл
• Аяга тавагны төрлийн SES
• Гэрэл зургийн батерей ашиглан SES
• Параболик баяжуулах төхөөрөмж ашиглан ТЭЦ
• Хосолсон SES
• Бөмбөлөг нарны цахилгаан станцууд

Нарны цахилгаан станц

Нарны цацрагийн энергийг нарны зай, цахиурын нимгэн хальс эсвэл бусад хагас дамжуулагч материалаар хийсэн төхөөрөмжөөр дамжуулан шууд цахилгаан гүйдэл болгон хувиргаж болно.

Нарны

эрчим хүчний станц

Давуу тал

Алдаа дутагдал

Бид бүгдээрээ энэ асуултын талаар бодох хэрэгтэй.

дулааны хөдөлгүүр - энэ сайн эсвэл муу юу???

Энэ асуудлын шийдэл хамгийн түрүүнд та бид хоёроос шалтгаална!!!