Dēlis jumta pārkaru vīlēšanai. Jumta pārkaru apšuvums. Kā izvēlēties materiālu

Pēc jumta uzstādīšanas ir jāveic darbi pie tā apšuvuma. Saistviela vienlaikus veiks trīs funkcijas:

• tas piešķirs mājai gatavu izskatu;
• nodrošinās jumta ventilāciju;
• aizsargās fasādi.

Šodien mēs runāsim parkā apgriezt jumta dzegasun kas šim nolūkam būtu jāizmanto.

Karnīze attiecas uz spārēm, kas izvirzītas ārpus ēkas fasādes robežām. Šī karnīze nāk:

• frontālais;
• sānu.

Apskatīsim katru no tiem.

Priekšējās pārkares galvenā funkcija ir aizsargāt fasādi. Būtībā tās ir jumta nogāžu sānu malas, tāpēc gūžas jumtam, kuram ir 4 slīpumi, šādas malas nav.

Ja mēs runājam pardivslīpju jumts(un vairumā māju tas ir tieši tā), tad uz spārēm uzstādītās nesošās sijas tiek atbrīvotas ārpusē. Bieži var redzēt arī apšuvuma dēļu pārkari, kas novietoti zem jumta virs tvaika barjeras. Uz tiem ir piestiprināts galvenais karnīzes dēlis, kas pēc tam tiek apšūts (vairāk par to vēlāk).

Sānu pārkare

Katram slīpa tipa jumtam ir tāda pārkare. To veido spāres, kas stiepjas ārpus ēkas sienām. Projekcijas garums ir atkarīgs no aklās zonas un ēkas augstuma, bet vairumā gadījumu tas svārstās no 60 līdz 70 cm.

Neskatoties uz normām, dažreiz tiek atrastas šaurākas karnīzes. To var labot divos veidos:

• droši aizsargājiet sienu no vēja, jo slīpā lietū tā kļūs ļoti mitra;
• pildvielu uzstādīšana, lai palielinātu spāru garumu, ir darbietilpīgāka procedūra, kuru vēlas veikt tikai daži cilvēki (galu galā jums būs jāatver jau izgatavotais jumts).

Tāpēc projektēšanas stadijā jāņem vērā nepieciešamais karnīzes garums.

Gar visu karnīzi spāres ir nostiprinātas ar dēļiem - nākotnē tie jāpārklāj ar apdares materiālu.

Kā jau teikts, karnīzes aizsargā ēkas jumtu un fasādi no nokrišņiem. Bet tajā pašā laikā tie nedrīkst kļūt par šķērsli dabiskai ventilācijai telpā zem jumta. Un tas attiecas ne tikai uz bēniņiem, bet arī uz parastajiem “aukstajiem” jumtiem.

Apsildāmajam gaisam, kas paceļas no apakšas, brīvi jāpārvar karnīzes, jāiet starp jumtu un tvaika barjeru un jāiziet caur kores. Tāpēc Uzstādot pārkari, neizmantojiet putas vai hermētiķi, pretējā gadījumā veidosies kondensāts un rezultātā izolācija samirks.

Piezīme! Jāvēdina tikai sānu karnīzes, bet priekšējās – cieši noslēgtas.

Par materiālu izvēli pārkarei

Mūsdienās karnīzēm ir diezgan daudz materiālu, katram ir savi plusi un mīnusi. Neskatoties uz to, tie visi ļoti efektīvi nodrošina ventilāciju un aizsargā jumtu no mitruma. Izvēloties vienu vai otru materiālu, pievērsiet uzmanību ne tikai tā izskatam, bet arī kalpošanas laikam.

Šis materiāls ir cinkots tērauds, kas pārklāts ar polimēru izsmidzināšanu. Gofrētais loksnes ir izturīgs pret lielām slodzēm, temperatūras izmaiņām, un tam ir piemērota stingrība. Starp gofrētās plātnes slāni un sienas virsmu ir jāatstāj atstarpe, kas būtu vienāda ar materiāla viļņu augstumu.

Populārāks materiāls, ko izmanto jumta dzegas konstrukcijā, kas nav nekas vairāk kā apšuvums, bet ar ventilācijas atverēm. Vēl viena atšķirība starp materiālu ir īpaša izmantošanaultravioletie stabilizatori, aizsargājot karnīzi no saules gaismas kaitīgās ietekmes.

Sofītus iedala vairākos veidos atkarībā no ražošanā izmantotā materiāla.

1. Raksturīga iezīme vara sofīti ir izturība un prezentējamība, bet tajā pašā laikā augstas izmaksas. Šādi sofīti ir ļoti izturīgi un nedegoši.

   

2. Tie maksā mazāk, tāpēc tie ir populārāki, apstrādājot pārkares. Tie ir mazi un tiem ir patīkams izskats, tomēr tie efektīvi aizsargā jumtu no mitruma. Uzstādīšanas procedūra ir diezgan vienkārša. Rezultāts ir bezšuvju audums, kas nodrošina labu ventilāciju. Mūsdienās ir vairāki vinila sofītu veidi -cietas trīs svītras, perforētas un perforētas trīs svītras.

   

3. Cinkoti sofītilabi, jo tiem nav nepieciešama pastāvīga pašaprūpe. Tiem ir raksturīga izturība, uguns un mitruma izturība. Vienīgo trūkumu var uzskatīt par lielo svaru, tāpēc uzstādīšanas procedūra var būt diezgan darbietilpīga.

   

4. Tie ir viegli un elastīgi, ja nepieciešams, tos var viegli salabot. Turklāt krāsa, kas tiek uzklāta uz alumīnija virsmas, ir ļoti izturīga, tāpēc krāsa neizbalē pat ilgstoši pakļaujoties saules gaismai. Vienīgais alumīnija sofītu trūkums ir nedaudzveidīgā palete, kas sastāv tikai nobrūns vai balts.

   

Neatkarīgi no tā, kādi jauni materiāli parādās, un pat šodien, pārkares izgatavotas noīsts koks. Šajā gadījumā materiāls ir jāizvēlas ļoti rūpīgi, jo karnīze atradīsies uz ielas un līdz ar to pakļauta agresīvai vides ietekmei. Nav nepieciešams taupīt naudu un iegādāties plānāku oderi - mēģiniet saglabāt materiāla biezumu vismaz 2 centimetrus. Oderes mitrumam jābūt vidējā līmenī.

Piezīme! Pārāk slapja odere absolūti nav piemērota, jo tā noteikti “novedīs”.

Dēļus nepieciešams pienaglot divus centimetrus no sienas, lai nodrošinātu labu ventilāciju.

Pārkari var apvilkt, izmantojot vienu no divām pieejamajām metodēm:

• gar spārēm;
• uz koka kastes.

Pārkare uz spārēmPiemērots tikai jumtiem ar nelielu slīpumu. Šī metode ir sarežģīta ar to, ka rezultātā spāru malām jāveido plakana plakne. Tas ne vienmēr ir iespējams, tāpēc vienīgais risinājums var būt nelieli dēļi, garums no nojumes malas līdz sienai, piestiprināts pie spārēm. Lai tās vienmērīgi naglotu, vispirms ir jāizvelk aukla un jāizlīdzina. Izmantošanai stiprināšanaidzelzs stūri vai skrūves.

Karnīze uz koka kastesLieliski piemērots jumtiem ar ievērojamu slīpumu. Lai uzbūvētu šo kasti, jāņem 40 mm biezs dēlis un jānostiprina starp spārēm un sienas virsmu. Ja viena dēļa mala ir piestiprināta pie spāres kājas, tad papildus būs nepieciešama otrā dēļa, vertikāla, uzstādīšana.

Kaste ir pabeigta, tagad varat sākt piestiprināt apvalku.

Piezīme! Apvalks jānostiprina ar skrūvēm, bet ne ar naglām - tas nodrošinās nepieciešamo stingrību.

Instalēšanas procedūra sastāv no šādām darbībām.

Pirmais posms . Sofītus nepieciešams aprīkot ar pāris speciālām sloksnēm latīņu burtu F un L formā. Pirmo nepieciešams nostiprināt karnīzes sānos, otro - uz speciālas sloksnes, kas piestiprināta pie sienas. Visi stiprinājumi tiek izgatavoti, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Vēlams visu iepriekš iezīmēt, lai dēļi gultos vienmērīgi.

Otrā fāze . Pēc tam jums jāizmēra karnīze un no iegūtā skaitļa jāatņem 6 milimetri - tas ļaus jums izveidot atstarpi, lai kompensētu siltuma izplešanos. Tālāk jums ir jāsagriež sofīti vajadzīgā garuma sloksnēs.

Trešais posms . Sofīti ir nedaudz jāsaliek un jāievieto uzstādītajos profilos. To nostiprināšanai tiek izmantotas arī pašvītņojošas skrūves.

Kas jums jāzina, uzstādot sofītus

1. Nav vēlams veikt darbutemperatūrā zem 15°C,lai ražotāji runā par uzstādīšanas iespējām arī ziemā.
2. Sofītus nepieciešams uzstādīt tikai 90°C leņķī.
3. Soffits jāuzglabā tikai uz līdzenas virsmas, kaudzēm pa 15-20 gabaliem.
4. Jums vienmēr jāatstāj iepriekšminētā plaisa.
5. Lai grieztu sofītus, jāizmanto “ripzāģis” ar reversajiem zobiem (var izmantot arī īpašas metāla šķēres).
6. Skrūvju garumam jābūt vismaz 3 milimetriem.
7. Attālumam starp stiprinājumiem jābūt ne vairāk kā 40 centimetriem.

Gofrētās plātnes tehnoloģija

Pirmais posms . Pirmkārt, bloks jāpiesien pie sienas horizontālā stāvoklī, stingri pārkares līmenī. Paralēli tajā pašā līmenī ir piestiprināts otrs bloks, šoreiz gar spārēm.

Otrā fāze . Tad jums ir jāizgriež gofrētās plātnes sloksnes (neaizmirstot par to pašu termisko izplešanos) un jāpiestiprina ar pašvītņojošām skrūvēm pie stieņiem.

Trešais posms . Savienojumi ir dekorēti ar ārējo un iekšējo stūru sloksnēm.

Faktiski gofrētās plātnes uzstādīšana ir pabeigta.

Apšuvuma dēļu apšuvuma tehnoloģija

Šo procedūru ieteicams veikt no apakšas, izmantojot kāpnes vai sastatnes.

Piezīme! Karnīzi var apvīlēt tikai pēc ārējās izolācijas pabeigšanas, mitruma izolācijas un apšuvuma uzstādīšanas.

Vispirms ir jāpārbauda, ​​vai visas spāres ir vienāda garuma un vai tās ir uzstādītas paralēli sienai. Pēc tam tiem jāpiestiprina vēja dēļi un tikai tad jāturpina uzstādīšana.

Pirmais posms . Pieskrūvējiet dēli pie sienas vertikālā stāvoklī. Dēļa apakšējai malai jābūt vienā līmenī ar spārēm.

Otrā fāze . Nostipriniet nākamo dēli starp iepriekšējo un spārēm, izlīdzinot gar apakšējo malu. Rezultāts būs pamatne - un uz tā ir jāuzstāda apvalks.

Trešais posms . Rāmis ir pārklāts ar dēļiem. Tradicionāli starp tiem un virsmu jāatstāj neliela atstarpe. Dēļiem jābūt gludiem, aptuveni 20 milimetru bieziem.

Piezīme! Lai nodrošinātu ventilāciju, ik pēc pusotra metra vēlams uzstādīt īpašas restes.

Lai gan ir vērts atzīmēt: daži celtnieki to dara, paļaujoties uz to, ka kokam ir spēja “elpot”.

Secinājums

Rezultātā vēlos atzīmēt, ka pēc uzstādīšanas pabeigšanas uzstādītais materiāls ir jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli - tas nodrošinās tam papildu aizsardzību. Ja ievērosit visus šeit sniegtos atlases un uzstādīšanas norādījumus, karnīze kalpos ilgi un izskatīsies lieliski.

Video - jumta apšuvums ar sofītu

Pēc apjomīgās un sarežģītās jumta montāžas pabeigšanas atliek vēl viens svarīgs darbs - jumta pārkaru vīlēšana. Daži neuzmanīgi īpašnieki ignorē šo punktu vai dara to slikti. Tas ir nepieciešams process, kurā māja iegūst dizainera izskatu. Svarīgas ir arī tīri praktiskas funkcijas - zemjumta telpa tagad ir droši aizsargāta no vēja un nodrošināta ventilācija.

Apdarei izmantoti dažādi materiāli – gan citiem nolūkiem izmantotie, gan speciāli radīti. Katrai no tām ir sava uzstādīšanas specifika, ko nosaka izstrādājumu īpašības. Kvalitatīvam darbam jums būs nepieciešamas dažas pamatprasmes un vienkārši instrumenti. Tad ir diezgan iespējams veikt apšuvumu pats.

Mājas jumta pārkares - dizaina iezīmes un funkcijas

Jumta dzegas ir apvilktas ne tikai, lai aizsargātu bēniņu telpu, bet arī kalpo mājas dekorēšanai. Ēkai ir nepārprotamas priekšrocības:

• dizains iegūst pilnīgu izskatu;
• ir papildu iespēja regulēt iekšējo telpu siltumizolāciju;
• jumta elementi ir pasargāti no nokrišņu kaitīgās ietekmes.

Karnīzes pārkare ir tā spāru daļa, kas izvirzīta ārpus ēkas fasādes. Tam ir dažādi dizaini: vienkārši vai ar pagarinājumu. Pirmo variantu nav grūti izpildīt, stiprs vējš neizraisa dūkoņu, kas cieš no otrā varianta, ar kuru arī ir grūtāk strādāt. Apšuvums ir izgatavots tā, lai tajā būtu iespējams uzstādīt notekcaurules un ventilēt jumtu.

Pārkares ieteicams apgriezt pēc spāru uzstādīšanas, kad jumta seguma apvalks vēl nav pienaglots. Hidroizolācija ir iepriekš uzstādīta un jumts ir izolēts. Ja plānojat veikt sienu apdari, tas jādara pēc tam, lai to dekorēšanas laikā nesabojātu karnīzes. Tos apšuj visi, neatkarīgi no konstrukcijas iezīmēm: kāda veida jumts, izvirzījumu izmēriem.

Mājām ir divu veidu pārkares: sānu pārkares visām konstrukcijām un priekšējās pārkares. Pēdējie aizsargā fasādi, gūžas jumtiem to nav. Uz parastā divslīpju jumta tie tiek veikti uz apšuvuma dēļiem, kas izstiepti ārpus frontona. Dažreiz viņi izgatavo nesošos šķērsstieņus, kas ir piestiprināti pie spārēm. Abos gadījumos dēlis ir apgriezts no apakšas.

Visiem slīpajiem jumtiem ir sānu pārkari. Tos veido spāres, kuru mala izvirzīta tālāk par mājas sienām. Izvirzījums ir atkarīgs no ēkas augstuma, aklās zonas lieluma un svārstās no 0,5 m līdz 0,7 m, lai gan ir arī šaurāki. Šajā gadījumā ir nepieciešama laba sienu aizsardzība - lietus un vēja laikā tās kļūst ļoti mitras.

Situāciju, kad spāres ir nepietiekami garas, labojiet, uzstādot pildvielas. Process ir diezgan grūts, un ne visi vēlas apgrūtināt šādu darbu. Tāpēc pārkares izmēri tiek noteikti jumta izbūves laikā.

Vienlaikus ar aizsardzību pret atmosfēras ietekmi, karnīzes ir paredzētas, lai nodrošinātu labu jumta pīrāga dabisko ventilāciju. Tas ir vienlīdz svarīgi bēniņiem un aukstiem bēniņiem. Gaiss nedrīkst saskarties ar šķēršļiem, pārvietoties starp jumta elementiem un iziet caur kores, pretējā gadījumā veidosies kondensāts. Tāpēc hermētiķi un poliuretāna putas netiek izmantoti. Izņēmums ir frontālās konstrukcijas, kas tiek veiktas “nedzirdīgi”.

Materiāli karnīžu vīlēšanai - kuru izvēlēties

Sortiments ir ļoti liels, katram no pārkaru apdarei izmantotajiem veidiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Pareizi uzstādot, tie nodrošina mitruma aizsardzību un ventilāciju. Pērkot, ņemiet vērā izskatu un darbības ilgumu. Lielākā daļa materiālu tiek izmantoti citiem mērķiem mājas celtniecībā, taču tie spēj pildīt funkciju jumta pārkarēs.

Ir arī īpaši šim nolūkam paredzēti izstrādājumi - sofīti. Ar to ir viegli strādāt, un tam nav nepieciešami sarežģīti dārgi instrumenti. Tie ir uzreiz gatavi uzstādīšanai, nav nepieciešamas nekādas papildu darbības. Neatkarīgi no prožektoru materiāla un funkcijām tos bez piepūles uzstāda pat iesācēji. Galvenā atšķirība ir tā, ka atrašanās vieta nav gar sienu, bet perpendikulāra. Dizaina īpatnība ir tāda, ka tā tiek nodrošinātaventilācijas atveres. Ražošanai tiek izmantoti dažādi materiāli:

1. 1. Varš - no tā izgatavotie izstrādājumi ir ļoti estētiski un reprezentabli, bet dārgi. Tiem ir raksturīga paaugstināta ugunsizturība un izturība.
2. 2. Alumīnijs - īpaši viegli, elastīgi, labojami elementi. Tie ir pārklāti ar UV izturīgu krāsu, tāpēc piesātinājums nezaudē. Dekoratīvais efekts ir zems - balti un brūni toņi.
3. 3. Cinkots sofīts ir izturīgs, izturīgs, un tam nav nepieciešama papildu apkope. Tam ir ievērojams svars, kas rada grūtības uzstādīšanas laikā.
4. 4. Vinils - lēts un populārākais materiāls. Tas ir viegls, skaists skatam, viegli uzstādāms un veido bezšuvju audeklu. Plastmasa ir ugunsdroša un var izturēt ievērojamas slodzes. Produkti tiek ražoti bez ventilācijas atverēm, pilnībā perforēti vai tikai centrā.

Koka odere tiek plaši izmantota arī oderējuma pārkarēm. Uzstādīšanas vieglums un labas veiktspējas īpašības ir pievilcīgas. Materiāla izvēle tiek veikta, ņemot vērā vairākas nianses. Pievērsiet uzmanību biezumam (vismaz 2 cm) un stiprībai. Otrais rādītājs ir mitrums. Nav piemērots ar paaugstinātu temperatūru, pārāk sauss. Tā kā produkti atrodas brīvā dabā, pakļauti atmosfēras iedarbībai, tiek gādāts par to aizsardzību - tie tiek apstrādāti ar antiseptiķiem un ūdeni atgrūdošiem līdzekļiem.

Apmales dēļi ir vēl viens materiāls, ko bieži izmanto, lai izveidotu dzegas pārkares. Tiek ņemtas vērā koksnes īpašības. Lai sasniegtu optimālu mitrumu, uzglabājiet ēnā gaisā vismaz mēnesi. Lai saglabātu estētiku, produkti bez pamanāmiem defektiem tiek atlasīti un pirms uzstādīšanas apstrādāti ar plakni. Aizsardzības savienojumu izmantošana ir obligāta.

Gofrētais loksnes ir cinkots tērauds, kas pārklāts ar daudzkrāsainiem polimēriem. Paneļi ir sagriezti, lai tie atbilstu pārkari. Lai nodrošinātu ventilāciju, starp apšuvumu un ēkas sienu atstāj viļņa garumam atbilstošu atstarpi. Materiāls nebaidās no mehāniskiem bojājumiem un temperatūras izmaiņām. Gofrētajai loksnei ir palielināta stingrība un tā ir izturīga pret vēja slodzēm.

Pārkaru vīlēšanai tiek izmantots apšuvums, ko izmanto fasādes apdares laikā. Variants ir pieņemams, taču ir punkti, kas būtu jāņem vērā. Plastmasa ir trausla, taču tā var kalpot ilgu laiku. Vēl viens materiāls ir PVC oderējums. Uzstādīšanai tiek iegādātas U veida sloksnes, ar kurām apgriež malas. Savienojumi ir savienoti ar īpašiem stūriem.

Visiem materiāliem jābūt:

• droši aizsargā jumta dzegas no visa veida nokrišņiem, sala, vēja;
• nodrošināt ventilāciju daudzslāņu jumtam;
• jābūt izturīgam pret ārējām ietekmēm un izturīgām;
• izrotāt ēkas konstrukciju.

Atbilstība visiem materiāla izvēles un uzstādīšanas nosacījumiem ļaus jums padarīt pārkares estētiski patīkamas un praktiskas.

Divas tehnoloģijas izvirzījumu apdarei - sāciet ar spāru sagatavošanu

Jumta pārkares apšuvuma iespējas atšķiras pēc to konstrukcijas iezīmēm. Ja nogāzēm ir neliels slīpuma leņķis, uzstādīšana tiek veikta gar spārēm. Viņu kājām jebkurā gadījumā jābūt vienā līmenī. Tas ļaus jums pēc tam pilnīgi vienmērīgi uzstādīt vējstieni. Tie ir izlīdzināti, un, ja garums nav pietiekams, tiek pildīti papildu dēļi - filles. Galus apstrādā, veicot vertikālus griezumus.

Pārkares uzstādīšana uz spārēm

Pirms uzstādīšanas spārēm un apdares materiālam (ja nepieciešams) tiek uzklāts antiseptisks līdzeklis un krāsošana. Ārējais dēlis ir fiksēts tieši gar pārkares līniju. Vads tiek izvilkts, un pārējais apvalks ir uzstādīts gar to. Vieta tiek izvēlēta perpendikulāri sienai vai paralēli, ja materiāls ir garš.

Kastes dizains

Otrā iespēja ietver kastes izveidi. Izmanto uz gūžu jumtiem un tiem, kuriem ir stāvs slīpums. Metode tiek izmantota biežāk un izskatās skaistāka. Spāres tiek grieztas divos virzienos - horizontāli un vertikāli. Ja pārkares platums ir lielāks par 45 cm, vidū tiek fiksēts papildu dēlis. Nākotnē “dari pats” apšuvums izskatīsies šādi:

• materiāls tiek apstrādāts ar antiseptisku līdzekli un krāsots;
• apakšā uz spārēm ir uzstādīts dēlis;
• 1 cm virs tā pie sienas ir piestiprināta sija vai metāla profils;
• Saistviela tiek montēta secīgi, vienu galu piestiprina pie sliedes, otru pie dēļa.

Izvirzījumu projektēšanai nepieciešams izveidot ventilācijas atveres. Ja tie nav sofīti, kuros tie ir paredzēti dizainā, rīkojieties šādi:

• atkāpties no sienas par 2 cm;
• izveidot spraugas starp elementiem;
• uzstādiet režģus ar vienādiem intervāliem.

Videoklips palīdzēs detalizēti izprast, kā apvilkt pārkares ar moderniem materiāliem.

Prožektoru izmantošanas iezīmes

Šī ir atsevišķa materiālu grupa, kas tiek pārdota komplektā ar visām uzstādīšanai nepieciešamajām detaļām. Produktus ir ļoti viegli sagatavot uzstādīšanai. Izvēloties, koncentrējieties uz šādiem parametriem:

1. 1. Izmēri - nav iespējams sniegt konkrētu padomu. Tas viss ir atkarīgs no pārkares platuma un jumta laiduma garuma.
2. 2. Krāsu gamma - pārstāvēta visdažādākajos toņos. Tie izriet no dizaina stila vienotības.
3. 3. Perforācijas klātbūtne. Tas nav nepieciešams frontonu pārkari ar daļēju apmali, karnīzes ir apvilktas ar pilnu, piemērota jebkura veida izvirzījumiem;

Prožektoru piestiprināšanai tiek izmantoti speciāli profili, kas atgādina burtus J vai F. Viena sloksne ir uzstādīta uz sliedes, kas atrodas pie mājas sienas, otra - pretī uz priekšējā dēļa. Fiksēts ar pašvītņojošām skrūvēm. Tiek novērots stingrs paralēlisms, tāpēc vispirms tiek veikta marķēšana.

Sofītu pārkaru uzstādīšana

Izmēriet pārkares platumu no viena profila iekšējā gala līdz otram. No iegūtā rezultāta atņemiet 5 mm, kas nepieciešami, lai kompensētu materiāla siltuma izplešanos. Soffit sloksnes tiek sagrieztas. Tie ir nedaudz saliekti un ievietoti rievās, papildus nostiprināti ar skrūvēm. Atsevišķi paneļi ir savienoti viens ar otru ar slēdzenēm, ko nodrošina dizains.

Viens no iespējamiem variantiem ir neizmantot J vai F līstes pārkares pusē, bet uzreiz ieskrūvēt apdares elementus. Pēc tam galus pārklāj ar L profilu (priekšējā sloksne), kas vienlaikus kalpo kā vēja aizsargs.

Lai apgrieztu karnīzes stūrus, sofītu garums tiek pakāpeniski samazināts. Viena puse ir sagriezta 45 ° leņķī. Savienojiet pa diagonāli ar H profilu vai diviem J profiliem.

Lai iegūtu kvalitatīvu rezultātu, ir jāievēro vairākas prasības:

1. 1. Uzstādīšana tiek veikta caur speciāliem urbumiem 90° leņķī, urbt pašiem, izņemot metāla izstrādājumus, nav ieteicams. Tas noved pie deformācijas.
2. 2. Fiksācijai tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves, minimālais garums 20 mm. To vāciņu diametrs ir 8 mm. Nepievelciet to cieši, atstājiet 1 mm atstarpi, lai sofiti nesabruktu temperatūras izmaiņu dēļ.
3. 3. Sagataves sagriež ar ripzāģi, pagriežot to tā, lai zobi būtu vērsti pretējā virzienā. Tiek izmantotas arī metāla šķēres. Ja ir pieejams tikai nazis, izmantojiet to, lai novilktu līniju un gar to nolauztu paneli.

Neraugoties uz ražotāju apliecinājumiem par uzstādīšanas iespējamību ziemā, salnā zem 15° labāk darbus atlikt un gaidīt siltāku laiku.

Izmantojot oderi un apmales dēļus

No visiem zāģmateriāliem šie ir vispopulārākie. Tie rotā ne tikai koka, bet arī ķieģeļu, akmens un betona māju dzegas. Dēļa biezumu izvēlas no 15 līdz 20 mm. Ja tiek uzstādīts paralēli sienai gar spārēm, platums tiek pielāgots vietai. Tajā pašā laikā tiek ņemts vērā, ka blakus esošo rindu savienojumi nav novietoti uz vienas spāres, bet gan šaha formā.

Piestiprinot perpendikulāri kastei, tiek sagrieztas vajadzīgā garuma sagataves. Lai ietaupītu uz oderējuma sloksnēm, izvēlieties parametrus, kas radīs vismazāko atkritumu daudzumu. Visos gadījumos tie ir šūti ar pašvītņojošām skrūvēm, kas nodrošina uzticamāku stiprinājumu nekā naglas. Vietās, kur jumts plīst uz blakus sienām, detaļas tiek nogrieztas vienā pusē 45° leņķī.

Izvēloties materiālus, pievērsiet uzmanību koka veidam. Eglei un lapeglei ir lieliskas veiktspējas īpašības - izturība, izturība pret puves. Priedei ir labs sniegums.

Izmantojot citus materiālus: PVC oderējumu, apšuvumu, gofrēto loksni, tehnoloģija būtiski neatšķiras. Tiek izmantota viena no divām vīlēšanas iespējām - gar spārēm vai kasti. Plastmasas izstrādājumiem jums būs nepieciešami uzstādīšanas profili. Neaizmirstiet par ventilāciju - tās klātbūtne ir obligāta. Sakārtot konkrētam materiālam vispiemērotākajā veidā; atstājiet spraugas vai uzstādiet režģi.

Kad jumta seguma uzstādīšana ir pabeigta, tiek uzsākts darbs pie jumta pārkares apšuvuma. Tas tiek darīts ne tikai, lai aizsargātu fasādi un nodrošinātu jumta ventilāciju, bet arī lai piešķirtu ēkai pabeigtu izskatu. Rakstā tiks runāts par to, kādi materiāli tiek izmantoti šiem nolūkiem un kā ar savām rokām izklāt jumta karnīzes, izmantojot sofītu, gofrētu loksni un koka oderi.

Jumta karnīzes uzstādīšana

Karnīzes pārkare ir spāru projekcija ārpus mājas fasādes. Tas var būt vienkāršs vai ar izņemšanu. Pirmo ir vienkāršāk īstenot, un stiprā vējā tas nepatīkami dūcos, ko nevar teikt par otro variantu.

Jumta pārkares montāža

1- notekas;

2- pilināmā;

3- metāla priekšauts uz priekšējā dēļa;

4- pašvītņojošā skrūve;

6- bloks 5x5 cm;

7- spāres kāja (filly);

8- apmales materiāls;

9- pārtraukums;

10- dēļi, kas veido dzegas pārkares pamatu;

11 balstu bloks lūzuma fiksēšanai.

Ir divu veidu karnīzes pārkare – sānu un priekšpuse.

Priekšējā jumta karnīze

Priekšējais ir nepieciešams, lai aizsargātu mājas fasādi. Tas attēlo slīpo jumta nogāžu sānu malas. Attiecīgi to nav uz gūžas jumta.

Parasta divslīpju jumta priekšējās pārkares uzstādīšana tiek veikta, atbrīvojot spārēm piestiprinātos nesošos šķērsstieņus. Bieži var konstatēt, ka priekšējo karnīzi veido apšuvuma dēļi, kas tiek uzlikti uz tvaika barjeras zem jumta materiāla. Uz tiem ir piestiprināts karnīzes dēlis, kas vēlāk tiks apšūts ar gofrētu dēli vai sofītu.

Sānu jumta karnīze

Visiem slīpajiem jumtiem ir sānu pārkare. To veido spāres, kas izvirzītas ārpus mājas sienām. To izvirzījuma attālums tiek aprēķināts no mājas augstuma un aklās zonas platuma, bieži vien aptuveni 50-70 cm.

Lai gan tiek uzskatīts, ka minimālais pieļaujamais pārkares izmērs ir 50 cm, tiek atrasti arī šaurāki.

• Šajā gadījumā mājas sienai jābūt ar labu vēja aizsardzību, jo šķībā lietus laikā tā kļūst ļoti mitra.
• Otrais variants situācijas labošanai ir spārnu uzstādīšana, tādējādi palielinot spāru garumu. Bet tas ir diezgan darbietilpīgs process, un, kad jumts jau ir uztaisīts, retais vēlas visu atvērt un pārtaisīt no jauna. Tāpēc būvniecības stadijā ir svarīgi paredzēt nepieciešamo jumta pārkares izmēru.

Spāres savā starpā savienotas ar dēļiem visā karnīzes garumā. Nākotnē tie tiks pārklāti ar apdares materiālu.

Pareizas jumta ventilācijas izveidošana caur karnīzes

Jebkuras dzegas galvenā funkcija ir aizsargāt jumtu no atmosfēras ietekmes. Bet tajā pašā laikā tas nedrīkst traucēt zemjumta telpas dabisko ventilāciju. Tas ir svarīgi ne tikai dzīvojamo bēniņu grīdām, bet arī aukstiem jumtiem. Siltākam gaisam, kas paceļas no zemes, netraucēti jāiziet cauri dzegam un, pārvietojoties starp tvaika barjeru un jumta seguma materiālu, jāizplūst caur kores laukumu. Tieši šī iemesla dēļ karnīžu vīlēšanā ir aizliegts izmantot dažādus hermētiķus un montāžas putas. Pretējā gadījumā veidosies kondensāts, kas novedīs pie slapjas jumta seguma izolācijas.

Bet šeit ir izņēmumi - dzegas ir vēdināmas tikai zem jumta nogāzēm, un visas priekšējās pārkares ir “cieši aizvērtas”.

Materiālu izvēle jumta pārkarēm

Mūsdienās ir plašs materiālu klāsts jumta dzegas vīlēšanai. Protams, katram no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi, taču tie visi pilnībā aizsargā to no mitruma un nodrošina jumta izolāciju un ventilāciju. Izdarot izvēli par labu konkrētam materiālam, jāvadās ne tikai pēc tā skaistā izskata, bet arī pēc tā kalpošanas ilguma.

Gofrēta loksne

Tas ir cinkots tērauds ar daudzkrāsainu polimēru pārklājumu. Tas ir izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem un temperatūras izmaiņām, tam ir nepieciešamā stingrība, kā arī nebaidās no vēja slodzēm. Lai nodrošinātu nepieciešamo ventilāciju, starp gofrēto loksni un mājas sienu tiek izveidota atstarpe, kas vienāda ar tās viļņa augstumu.

Soffits

Šis ir vispopulārākais materiāls, kas īpaši paredzēts karnīžu apgriešanai. Būtībā tie ir plastmasas paneļi, kas izskatās kā apšuvums, bet kuriem jau ir ventilācijas atveres. No parastajiem apšuvumiem tie atšķiras arī ar to, ka satur UV stabilizatorus, kas aizsargā sofītus no saules gaismas negatīvās ietekmes.

Vara sofīti

Tas ir izturīgs materiāls, ļoti estētisks un reprezentabls pēc izskata, taču arī diezgan dārgs. Vara sofitiem ir augstas ugunsizturības un izturības īpašības.

Alumīnija sofīti

Tie ir ļoti viegli, ugunsizturīgi, elastīgi, un nepieciešamības gadījumā tos salabot nav grūti. Viņiem ir arī augsta krāsas noturība, tāpēc ultravioletā starojuma ietekmē krāsu piesātinājums nemainās.

Vienīgais trūkums ir krāsu trūkums - tie tiek ražoti baltā vai brūnā krāsā.

Cinkoti sofīti

Tie ir izturīgi un neprasa papildu kopšanu. Tie ir izturīgi sofīti, kas nebaidās no mitruma un uguns. Bet tiem ir diezgan liels svars, kas zināmā mērā padara to uzstādīšanu darbietilpīgāku.

Vinila sofīti

Šis ir lēts un vispopulārākais variants jumta karnīzes apšuvumam. Tās ir vieglas, lieliski aizsargā pret apkārtējās vides ietekmi, tām ir cēls izskats, tās ir viegli uzstādāmas, kā arī veido bezšuvju audumu, nodrošinot pilnīgu zemjumta telpas ventilāciju.

Mūsdienās tie ir izgatavoti no ugunsdrošas plastmasas, kas arī spēj izturēt lielas slodzes. Pieejams trīs veidos:

• ciets trīsceļu bez ventilācijas atverēm;
• pilnībā perforēts;
• trīs joslu ar perforētu centrālo joslu (vispopulārākā).

Neatkarīgi no izvēlētā sofīta materiāla tos visus ir diezgan viegli uzstādīt, un šāds darbs nebūs grūts pat iesācējam būvniecībā. Pamatnoteikums to uzstādīšanai ir tāds, ka tie atrodas perpendikulāri sienai, nevis gar.

Koka odere un apmales dēļi

Joprojām bieži var konstatēt, ka karnīzes pārkares apšuvumam tiek izvēlēts īsts koks. Tā kā tas ir uzstādīts ārpus mājas un ir pakļauts agresīvai vides ietekmei, materiāla izvēlei ir jāpieiet atbildīgi. Jūs nevarat ietaupīt naudu un iegādāties pārāk plānu oderi, kuras biezums ir 2 cm. Tam jābūt arī ar vidēju mitrumu (pārāk slapjš nav piemērots, jo tas var "nogrimt", bet ļoti sauss arī nav labākais).

Lai nodrošinātu ventilāciju, dēļi tiek pienagloti 2 cm attālumā no sienas.

Jumta pārkares vīlēšana gar spārēm

Šī metode ir racionāla jumtiem ar nelielu slīpuma leņķi. Šāda veida apšuvuma grūtības ir tādas, ka visas spāru malas veido vienmērīgu plakni.

Bet to var panākt uz visiem laikiem, tad izeja būs mazi dēļi, kas piestiprināti pie spārēm. To garums ir vienāds ar attālumu no mājas sienas līdz pārkares malai. Lai tos uzstādītu vienmērīgi, vispirms uz katras karnīzes malas pieskrūvē vienu dēli un starp tām nostiepj auklu. Visas pārējās dēļu daļas ir piestiprinātas saskaņā ar iegūto vadlīniju. Apvalks ir piestiprināts pie šāda rāmja, izmantojot metāla stūrus vai skrūves.

Jumta pārkares apšuvums uz koka rāmja

Šī metode ir ideāli piemērota jumtiem ar lielu slīpumu. Lai uzbūvētu šādu kasti, ņem 4 cm biezu šķautņu dēli un piestiprina to starp mājas sienu un spāru malu. Ja viena no tās malām ir uzstādīta tieši pie spāres kājas, tad, lai nostiprinātu otro malu, jums būs jāuzstāda dēlis pie sienas, kas ir pieskrūvēts pie spārēm no augšas.

Iespējams arī otrs variants, kad papildus vertikālā dēļa vietā ar dībeļiem pie mājas sienas tiek piestiprināta sija.

Šajā brīdī kastes rāmis ir pabeigts, un tam var piestiprināt apvalku. Lai nodrošinātu visas konstrukcijas nepieciešamo stingrību, viss jānostiprina nevis ar naglām, bet ar skrūvēm vai stūriem.

Karnīzes pārkaru montāža ar sofītiem

Darba posmi:

• Sofīti ir aprīkoti ar divām speciālām sloksnēm, kurām ir burta J vai F forma. Viena no tām ir piestiprināta pie mājas sienas sagatavotas koka sloksnes, bet otra ir piestiprināta pie pārkares puses. Kā stiprinājumi tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves. Visiem dēļiem jābūt piestiprinātiem absolūti vienmērīgi vienam pret otru, tāpēc ieteicams vispirms veikt marķējumus.
• Pēc tam tiek izmērīts jumta dzegas platums un no iegūtā rezultāta tiek atņemti 6 mm. Tas tiek darīts, lai izveidotu nepieciešamo spraugu, kas kompensē materiāla termisko izplešanos. Sofītus sagriež vajadzīgā garuma sloksnēs.
• Sagatavotās plāksnes ir nedaudz saliektas un ievietotas uzstādīto profilu rievās. Kur tie ir piestiprināti ar pašvītņojošām skrūvēm.

• Lai apvīlētu karnīzes stūri, pakāpeniski jāsamazina sofīta joslu garums, nogriežot vienu no sāniem 45 grādu leņķī.

Lai tos savienotu, tiek izmantots H-profils vai divi J-profili.

Detalizētākus norādījumus par to, kā jumta dzegas apšūt ar sofītiem, var skatīt zemāk esošajā video.

Svarīgi punkti, strādājot ar prožektoriem

• Sofīts ir piestiprināts tikai taisnā leņķī un caur īpašiem caurumiem;
• jābūt atstarpei, lai panelis varētu brīvi izplesties vai sarauties;
• optimālais stiprinājumu izmērs: kājas garums 3 mm, galvas platums 8 mm. Tiem nevajadzētu būt cieši pieskrūvētiem, bet starp galvu un sofīta virsmu jābūt vienādam ar 1 mm;
• attālums starp stiprinājuma punktiem ir 40 cm (biežāk);
• sagriež sofītus, izmantojot ripzāģi ar asmeni, uz kura zobi atrodas pretējā virzienā. Varat arī izmantot metāla šķēres vai nazi. Pēdējā gadījumā vislabāk to izmantot, lai atzīmētu griezuma vietu, un, saliekot paneli gar to, nolauziet vajadzīgo segmentu;
• Sofīti jāuzglabā un jāpārvadā uz līdzenas virsmas zemās kaudzēs (pa 10-15);
• neskatoties uz to, ka ražotājs garantē, ka prožektorus ir iespējams uzstādīt arī ziemā, nav ieteicams veikt darbus, ja temperatūra ir zemāka par 15 grādiem.

Jumta karnīzes oderējums ar gofrētu loksni

• Vispirms pie sienas tiek pienaglots bloks horizontālā stāvoklī pārkares malas līmenī. Vienā līmenī ar to gar spāres kāju malu ir piestiprināts otrs bloks;
• gofrētā loksne tiek sagriezta vajadzīgajā garumā (neaizmirstot par materiāla siltuma rezervi un nepieciešamību pēc ventilācijas spraugas) un piestiprināta pie uzstādītajiem stieņiem ar pašvītņojošām skrūvēm;
• gofrētās loksnes un sienas savienojuma vieta ir pārklāta ar iekšējo stūra sloksni, un ārējās malas savienojums ar spārēm ir dekorēts ar līdzīgu ārējo stūra sloksni.

Šajā brīdī gofrētās plātnes uzstādīšana ir pabeigta.

Jumta pārkares apšuvums ar koka apšuvumu vai dēli

Jumta pārkares visērtāk vīlēt no apakšas, stāvot uz sastatnēm vai uz kāpnēm.

Svarīgs! Karnīzi vajadzētu apvīlēt tikai pēc tam, kad mājas sienas ir pilnībā izolētas no ārpuses, ir izveidota tvaika barjera un pabeigta apdares materiāla uzstādīšana.

Pirms dzegas pārklāšanas ar dēli, visiem sānu dzegas spārēm jābūt ne tikai vienāda garuma, bet arī precīzi paralēli mājas sienai. Uz tiem ir piestiprināti vēja siksnu dēļi.

Kad tas viss ir izdarīts, sākas apvalka stiprinājuma uzstādīšana.

• Pirmkārt, viens dēlis tiek pieskrūvēts pie sienas vertikāli, tā apakšējai malai jābūt spāru malas līmenī - attēlā iepriekš (1).
• Otrais dēlis ir piestiprināts starp spārēm un dēli ar numuru 1 gar to apakšējām malām (2). Tam jābūt paralēli zemei. Tādējādi tiek iegūta pamatne, uz kuras tiks uzstādīts apvalks.
• Kad rāmis ir sagatavots, sākas paša apvalka uzstādīšana.
  • Pārklājot jumta dzegas ar dēļiem, starp tām un sienu jāatstāj neliela atstarpe. Paši dēļi ir izvēlēti gludi, kvalitatīvi un 1-2 cm biezi.
  • Lai nodrošinātu nepieciešamo zemjumta telpas ventilāciju, pārklājot ar koka oderi, ventilācijas restes ir ieteicams uzstādīt pa visu perimetru ar 1,5 metru soli.

Bet bieži vien, paļaujoties uz koka “elpojošajām” īpašībām, lielākā daļa celtnieku neievēro šos noteikumus.

Kad jumta seguma uzstādīšana ir pabeigta, tie sāk apšūt jumta pārkari vai dzegas. Par ko? Jumta dzegas apšuvums tiek veikts, lai nodrošinātu jumta ventilāciju, kā arī lai aizsargātu fasādi. Turklāt šādi pasākumi ļauj jumtam piešķirt gatavu izskatu un spēlēt dekoratīvu lomu.

Šajā rakstā mēs detalizēti aplūkosim, kā ar savām rokām apgriezt jumta karnīzes, kādas iespējas pastāv un kādus materiālus varat izmantot. Un vizuālie video palīdzēs jums labāk izprast šo tēmu.

Kā tiek konstruētas jumta pārkares, kādas ir to īpašības un mērķis?

Kas ir pārkare? Šī ir jumta apakšējā daļa, kas izvirzīta ārpus konstrukcijas sienu līmeņa. Pateicoties pārkarei, pamats un sienas zem tā necieš no nokrišņiem. Pārkarēm var būt dažādi platumi, sākot no 20 cm līdz 1 m. Viss tiek izvēlēts individuāli. Ja ievērojat būvniecības noteikumus, jums nav jāapgriež karnīzes. Bet tas ir pilns ar dažām nepatikšanām. Piemēram, ja pūš stiprs vējš, var noraut jumtu bez apšūtām un neaizsargātām pārkarēm. Un būtu vienkārši jauki paslēpt avāriju un tās apakšpusi kopā ar jumta pīrāgu.

Jumta apšuvuma darbi tiek veikti tikai pēc tam, kad tas ir pilnībā gatavs. Vēlams, lai visas ārsienas jau būtu izolētas un pabeigtas. Var teikt, ka oderēšanas darbi ir pēdējais posms konstrukcijas konstruēšanā un telpas ārpuses apdarei.

Ir divu veidu pārkares:

Kāda ir atšķirība starp tām? Pirmo variantu veido slīpais jumts tā apakšējā daļā, bet frontona pārkare ir slīpa pārkare, kas tiek veidota sānos pie frontona. Tā tie ir veidoti. Katrs pārkares veids ir jānoformē. Un pirms sākat darbu, jums ir jāizdomā divas lietas. Pirmkārt, apšuvuma iespējas, otrkārt, darbam izmantotie materiāli.

Jumta dzegas vīlēšana, iespējas

Ir divas iespējas jumta karnīzes izgatavošanai ar savām rokām. Tie ir pamata, un tiem ir savas īpašības, plusi un mīnusi. Katrs pats izlemj, kuru variantu izvēlēties, tomēr izvēli nosaka ne tikai vēlme. Apskatīsim tos:

Sāksim ar vīlēšanu gar spārēm. Šo metodi izmanto, ja jumtam ir neliels slīpuma leņķis (ne vairāk kā 30 grādi, ar nobīdi līdz 50 cm). Kā saka nosaukums, materiāls ir piestiprināts pie spārēm. Metode ir diezgan vienkārša, taču šāda veida vīlēšanas grūtības ir tādas, ka tās īstenošanai ir nepieciešama ideāli plakana plakne, ko veido spāres. Fotoattēlā parādīts, kā tiek īstenota šī odere pie spārēm.

Šajā gadījumā materiāls tiek nospiests uz apvalka noteiktā leņķī, bet ne tieši attiecībā pret sienu. Pašas sloksnes var piestiprināt pie apvalka paralēli sienai vai perpendikulāri spāru plaknei. Un tie ir piestiprināti pie rāmja, izmantojot metāla stūrus vai skrūves.

Kā tieši ar savām rokām piešūt jumta karnīzes pie spārēm, varat redzēt no šī video. Tas palīdzēs visu izdarīt pareizi un ātri.

Daudz grūtāk ir veikt horizontālu vīlēšanu, izmantojot koka kasti. To izmanto gadījumos, kad jumtam ir liels slīpums. Vispirms jums ir jāizveido šī koka kaste. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams apmales dēlis, kura biezums ir 4 cm. Tie jānostiprina starp spāres malu un ēkas sienu. Šajā gadījumā viena dēļa mala tiks piestiprināta pie spāres kājām, bet otra - pie dēļa, kas atrodas blakus sienai. Tas ir skaidri redzams šajā fotoattēlā.

Kaste spēlē rāmja lomu, pie kura ir piestiprināti dēļi. Šajā gadījumā tie ir perpendikulāri sienai, veidojot horizontālu vīlējumu. Noskatieties šo videoklipu, lai izprastu šāda veida svara piesaisti.

Materiāli, ko izmanto pārkares oderēšanai

Tagad, kad jūs zināt jumta pārkares apdares iespējas, ir vērts apsvērt šajā darbā izmantoto materiālu sarakstu. Patiesībā to ir daudz, tāpēc katrs var izvēlēties sev tīkamāko variantu. Šeit vairs nav īpašu noteikumu. Bet katram no materiāliem ir savas priekšrocības un trūkumi.

Šeit ir saraksts ar materiāliem, kas ir piemēroti šim nolūkam:

• gofrēta plātne;
• koka dēlis;
• odere;
• PFC apšuvums;
• lokšņu metāls;
• sofīti.

Apskatīsim katru no tiem, lai uzzinātu tā īpašības. Mēs tos salīdzināsim pēc cenu kategorijas un īpašībām.

Gofrētās plātnes izmantošana pārkares apmalei

Montāža ar metāla profiliem ir diezgan vienkārša. Šis materiāls ir izturīgs, uzticams, nepūst un ar to ir viegli strādāt. Griešana tiek veikta ar metāla šķērēm. Tā kā gofrētās plātnes izmēri var būt diezgan lieli, to var ieklāt lielās plaknēs.

Profila augstums sasniedz no 8 līdz 20 mm. Kā stiprinājuma elementi tiek izmantotas īpašas pašvītņojošas skrūves gofrētajām loksnēm. Tiem ir gumijas blīve un tie nesabojā materiālu. Un, ņemot vērā to, ka gofrēto lokšņu sortiments ir diezgan liels, ja mēs runājam par krāsu diapazonu, tad arī pašiem skrūvējamiem vāciņiem ir līdzīga krāsa. Un, lai nodrošinātu ventilāciju, jums būs jāizmanto speciāli režģi.

Gofrētās plātnes cena ir no $ 9 m2.

Koka izmantošana pārkares ierāmēšanai

Koksne ir dabisks būvmateriāls, kas piemērots jumta dzegām. Šāda veida materiāls izskatās īpaši harmoniski ar koka mājām. Šajā gadījumā ieteicams izvēlēties skujkoku koksni, kura platums ir no 50 līdz 250 mm, ar biezumu no 17 līdz 22 mm. Tikai kokam ir viens būtisks trūkums - mitruma ietekmē tas sāk deformēties un pūt. Un, ja to izmanto ārpusē, no tā nevar izvairīties. Ko darīt? Viņš ir jāaizsargā. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas impregnēšanas un aizsarglīdzekļus, pateicoties kuriem koksne nepūst un nedeg.

Piezīme! Uzreiz pirms pārkares apšuvuma ar koku, dēļus ieteicams turēt ārā zem pārsega, lai tie varētu pielāgoties šai videi. Tādā veidā materiāls iegūs vēlamo stāvokli un pēc uzstādīšanas netiks deformēts.

Ventilācijas veikšana ar šo vīlēšanas metodi ir pavisam vienkārša. Jums vienkārši jāpiestiprina dēļi nevis tuvu viens otram, bet gan veidojot nelielas spraugas. Grauzējus cauri nelaidīs, bet vējš darīs savu. Koka priekšrocība ir tā, ka ar to ir viegli strādāt. Tam nav nepieciešami augsto tehnoloģiju rīki vai īpašas prasmes. Fotoattēls precīzi parāda, kā izskatās koka apšuvuma pārkare.

Koksnes cena ir vismaz 2,2 USD par m2.

Koka oderes izmantošana pārkares oderēšanai

Oderes priekšrocība ir tāda, ka tā nav papildus jāapstrādā un jāaizsargā. Tas ir gatavs lietošanai uzreiz pēc iegādes. Tāpēc viņa ir tik pieprasīta. Un oderes izskats ir diezgan pievilcīgs. Ir tikai viens punkts: ir svarīgi iegādāties mitrumizturīgus izstrādājumus, lai tie varētu izturēt ārējās vides ietekmi.

Tāpat kā dēļu gadījumā, oderi ieteicams mēnesi turēt ārā. Uzstādīšana ir diezgan vienkārša. Bet nav iespējams izveidot spraugas, jo stiprinājums tiek veikts pēc tapas-rievas principa. Tāpēc starp oderēm ar 1,5 m soli tiek uzstādīts režģis. Stiprinājumi var būt skavas, skrūves vai naglas.

Oderes cena ir vismaz 6 USD par m2.

PVC apšuvuma izmantošana karnīzei

Apšuvums ir lielisks materiāls, ko izmanto īpaši ārējai apdarei. Tas iztur jebkādu ietekmi, mehāniskas slodzes, nepūst, nebaidās no mitruma un tiek pārdots lielā sortimentā. Viņš izskatās ļoti skaists. Uzstādīšana ir vienkārša, jo PVC apšuvumam ir speciāli profili, stūri un citi stiprinājuma elementi. Un bēniņu ventilācijai ir speciāli restes.

Dēļi ir uzstādīti perpendikulāri sienai. Jums tas jāpiestiprina 2-4 vietās. Stiprinājuma punktu skaits būs atkarīgs no jumta pārkares platuma. Nav ieteicams pārkari gar pārkari apšūt ar PVC apšuvumu, jo, atšķirībā no koka, apšuvums var noslīdēt.

Apšuvuma cena ir vismaz USD 4 m2.

Metāla lokšņu izmantošana pārkares ierāmēšanai

Jūs bieži varat redzēt šo pieteikuma versiju. Termins lokšņu metāls attiecas uz cinkotu tēraudu, varu vai alumīniju. Šajā gadījumā loksnes biezums var būt 0,6-0,8 mm, un tās garums ir 6 m.

Skaidrs, ka loksnes būs jāgriež. Griezuma vietas būs vājā vieta, jo, ja mitrums nokļūst, tie sāks rūsēt un sabojāt. Tas attiecas uz izstrādājumiem, kas izgatavoti no cinkota tērauda, ​​jo visi zina, ka varš un alumīnijs nerūsē. Aizsardzībai jums būs jāpārklāj metāls ar pretkorozijas savienojumu vai krāsu.

Lokšņu metāla cena ir no 5 USD par m2.

Izmantojot sofītu, lai apvilktu pārkares daļu

Šis materiāls ir īpaši radīts karnīžu apgriešanai. Tas izskatās kā dēļi, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem. Šeit ir saraksts:

• vinila sofīti;
• alumīnija sofīti;
• vara sofīti;
• tērauda sofīti;
• PVC sofīti.

Materiālu priekšrocība ir tā, ka darbs tiek veikts vienkārši, ātri un uzticami. Pats materiāls ir izturīgs un praktisks. Un, pateicoties krāsu dažādībai, ikviens var izvēlēties savam mājas dizainam atbilstošus produktus.

Pilns komplekts vīlēšanai ir sekojošs: paši paneļi, noapaļojumi (priekšējās sloksnes), J-veida profili ar rievām un apdares sloksnes. Fotoattēlā var redzēt, ko viņi izdarīja.

Paši paneļi var būt vienvietīgi, divvietīgi, trīskārši, masīvi (frontona oderēšanai) un perforēti (karnīžu oderēšanai). Un arī nav nepieciešams uzstādīt papildu režģi, jo produktiem jau ir caurumi ventilācijai. Šo rožukroni var redzēt fotoattēlā.

Uzstādīšana ir diezgan vienkārša, pat bez noteiktām prasmēm. Produkta cena ir no $10 m2.

Apkoposim to

Jumta pārkaru apšuvums ir neatņemama jumta konstrukcijas veidošanas sastāvdaļa. Tas ir lielisks veids, kā aizsargāt savu māju un piešķirt tai pabeigtu izskatu. Atliek tikai izvēlēties montāžas metodi un iegādāties atbilstošu materiālu. Labā ziņa ir tā, ka to ir diezgan daudz, tāpēc katrs var atrast sev piemērotāko variantu. Un mēs apskatījām visu materiālu īpašības un cenas, lai palīdzētu jums izdarīt izvēli. Atliek tikai visu atdzīvināt. Un, pateicoties iepriekš ievietotajiem videoklipiem, pat iesācējs, kuram nav iemaņu darbā, var tikt galā ar darbu.

Jumta karnīzes apšuvums ar savām rokām ļauj aizsargāt jumta pīrāgu no ārējām ietekmēm un piešķirt jumtam pievilcīgu izskatu. Pašlaik ir daudz apšuvuma iespēju. Šajā rakstā mēs pievērsīsimies populārākajiem.

Saistvielas īpašības

Jumta pārkares pārklāšanas darbus ieteicams veikt pēc spāres konstrukcijas uzstādīšanas, bet pirms apšuvuma uzstādīšanas jumta seguma ieklāšanai. Pirms dzegas vīlēšanas jāuzliek jumta hidroizolācija un jumtu vēlams nosiltināt no bēniņu puses. Turklāt jāņem vērā, ka jumta pārkari vēlams piešūt pirms mājas sienu ārējās siltināšanas uzsākšanas, lai, strādājot ar karnīzi, nesabojātu sienas segumu.

Pirmajā darba posmā spāru izvirzītās daļas ir jānozāģē pa vienu līniju, kas ir paralēla ēkas blakus esošajai sienai.

Slīpā jumta pārkares ir sašūtas tā, lai varētu ierīkot notekcaurules un nodrošināt jumta pīrāga ventilāciju. Šiem nolūkiem var izmantot dažādus materiālus un uzstādīšanas tehnoloģijas.

Materiālu izvēle

Tradicionāli jumta dzegas apšuvums tiek veikts, izmantojot šķautnes un ēvelētas dēļus. Lai jumts izskatītos estētiski pievilcīgs, jāizmanto vienāda biezuma un platuma dēļi. Papildus dēļiem mūsdienās tiek plaši izmantoti dažādi materiāli, kam vajadzētu:

• nodrošināt drošu jumta dzegas aizsardzību no mitruma, sala un nokrišņiem;
• nodrošināt nepieciešamo jumta ventilāciju;
• jābūt izturīgam pret ārējām ietekmēm un izturīgām;
• piemīt estētiska pievilcība.

Populāri materiāli karnīzes pārkares sakārtošanai ir:

• odere (koka un PVC);
• sofīts (vinils un alumīnijs);
• gofrēta plātne

Apmales un ēvelēti dēļi 1,5-2 cm biezumā ir praktisks materiāls apvalku ierīkošanai, kas ļauj nodrošināt kvalitatīvu un vienmērīgu jumta ventilāciju. Lai to izdarītu, elementi ir jāaizpilda ar 1-1,5 cm atstarpi.

Koka odere. Šis materiāls ir jāizvēlas īpaši uzmanīgi: jumta dzegas apšuvums tiek izmantots ārpus telpām, tāpēc oderei jābūt izgatavotai no kvalitatīva vidēja mitruma koka un pietiekami liela biezuma - tas ļaus izvairīties no deformācijas.

Ieteicams izmantot koka paneļus, kas vismaz mēnesi glabāti ārpus telpām, jo ​​tā mitrums atbilst apkārtējās vides mitrumam.

PVC odere. Šis ir lēts un viegli uzstādāms materiāls. Mitrumizturīga odere ir paredzēta ilgam kalpošanas laikam. Lai uzstādītu šo materiālu, nekavējoties jāiegādājas U-veida plastmasas sloksnes malu pārklāšanai un speciāli stūri savienojumu nostiprināšanai.

Sofits. Šis ir īpašs alumīnija vai plastmasas panelis, ar kuru tiek apšūtas jumta dzegas. Ārēji sofīts atgādina apšuvumu, taču ir izgatavots no biezākas plastmasas un aprīkots ar perforācijām, kas ļauj izveidot nepieciešamo gaisa ventilāciju zem jumta. Alumīnija un plastmasas sofīta priekšrocības ietver augstu laika apstākļu noturību un izturību. Prožektoru izgatavošanai plastmasai tiek pievienoti UV stabilizatori.

Sofīta paneļus sagriež karnīzes pārkares garumā un uzstāda perpendikulāri sienai.

Gofrēta loksne. No tā paša materiāla jumtiem parasti izmanto profilētas cinkota tērauda loksnes ar krāsainu polimēru pārklājumu. Gofrētajai loksnei ir diezgan augsta stingrība un tā ir izturīga pret ārējām ietekmēm un ekstremālām temperatūrām. Gofrētie paneļi tiek griezti atbilstoši karnīzes pārkares izmēram. Šādas vīles ventilācijas sprauga ir vienāda ar gofrētās loksnes viļņa augstumu.

Karnīzes apšuvuma rāmis

Jumta dzegas apšuvums tiek veikts pēc jumta karkasa uzstādīšanas un spāru izvirzīto malu pielāgošanas atbilstoši izmēram. Pēc spāres kāju nozāģēšanas pa līniju tiek uzstādīts pirmais apšuvuma dēlis, kas pēc tam kalpo kā ceļvedis darbam nākamajos posmos. Tālāk jums jāpārklāj pārkares, izvēloties atbilstošu konstrukcijas veidu:

Jumta karnīzes apšuvums, ko dari pats, ietver jumta dzegas kastes izveidi. Abās apšuvuma ierīces versijās tas tiek veikts vienādi: uz apšuvuma gar frontonu tiek uzlikts dēlis, un ir nepieciešams izmērīt attālumu, kam jāatbilst pārkares platumam. Pēc tam dēlis tiek pienaglots paralēli frontona sienai.

Saistvielas uzstādīšana

Jumta dzegas apšūšanai ar sofītu ir jāizmanto J-veida sloksne, kas ir nostiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm gar dzegas un gar sienu. Sofita loksnes tiek montētas starp līstēm. Katra paneļa garumam jābūt vienādam ar attālumu starp uzstādītajām sloksnēm mīnus 6 mm materiāla termiskās izplešanās gadījumā. Ja jumta pārkare pārsniedz 900 mm, ir jāatskaita 12 mm. Priekšējā plāksne ir aizvērta ar īpašu frontālo sloksni. Sofīta un speciālo elementu izmantošana ļauj izveidot izturīgu, funkcionālu un pievilcīgu jumta pārkari.

Pirms jumta dzegas apšūšanas ar šķautņu dēļiem vai koka apšuvuma dēļiem pēc izmēra sagrieztais materiāls jāpiesūc ar antiseptiskiem, ugunsizturīgiem un ūdeni atgrūdošiem savienojumiem. Tas ļauj pagarināt saistvielas kalpošanas laiku.

Apmales dēļa platums tiek regulēts atkarībā no pārkares izmēra. Elementi jāuzstāda ar 10 mm soli, radot ventilācijas spraugas. Ja dzegas pārkare ir nosegta ar apšuvumu, dēļi tiek likti ar mēlītes savienojumu, un ik pēc 1,5 metriem jāuzstāda speciālas ventilācijas restes.

Lai segtu jumta pārkares ar gofrētām loksnēm, ir jāpieskrūvē iepriekš sagrieztas loksnes pie rāmja paralēli sienai un gar karnīzes. Kā stiprinājumi tiek izmantotas pašvītņojošas skrūves. Sienas un lokšņu materiāla savienojuma vieta ir noslēgta ar iekšējo stūri un priekšējo sloksni. Iekšējais stūris jāpiestiprina pie profilētas loksnes, priekšējā sloksne pie priekšējā dēļa. Ārējais stūris ir nostiprināts gar profilētās loksnes ārējiem savienojumiem.

Gar frontonu, gar sienu, gar jumta pārkares ārējo malu, ir uzstādīts gofrētais loksnes. Pēc tam tiek uzstādīti stūri un gala sloksne. Lai nodrošinātu gaisa piekļuvi jumta ventilācijai, gofrētās plātnes platumam jābūt par 2 cm mazākam nekā pārkares platumam. Ir svarīgi ņemt vērā, ka oderējums, kas izgatavots no metāla loksnēm, ir pakļauts korozijai vietās, kur uzkrājas mitrums, un tā kalpošanas laiks ir zemāks par citām karnīzes pārkares apdares iespējām.

Pašu darinātās jumta dzegas, kā un ar kādu materiālu tās segt

Jumta apšuvums, ņemot vērā visas nianses

Kad mājas sienas ir uzceltas, griesti ir uzstādīti un jumta seguma sistēma ir gandrīz pilnībā uzstādīta, pienāk karnīzes vīlēšanas laiks. Šim procesam ir nepieciešamas noteiktas celtniecības prasmes un pareiza apdares materiāla izvēle, jo tieši karnīzes kārbas projektēšanā diezgan bieži tiek nodrošināta jumta ventilācijas sistēma un drenāžas stiprinājumi.

Jumta segums ir nepieciešams, lai uzturētu mājā nepieciešamo mikroklimatu, aizsargātu siltumizolācijas slāni, palielinātu jumta konstrukcijas siltumu taupošās īpašības un pabeigtu ēkas izskatu kopumā.

Karnīzes vīlēšanai var izmantot apmales dēļus, vinila apšuvumu, gofrētas loksnes, oderi, saplāksni vai sofītus. Jumta pārkares apšuvums ar apšuvumu ir viens no labākajiem variantiem. Materiāli, no kuriem izgatavoti apšuvuma paneļi, nebaidās no mitruma un sala, ir diezgan izturīgi pret pēkšņām temperatūras izmaiņām un turklāt ir viegli uzstādāmi.

Karnīze. Kādam nolūkam to lieto?

Jumta dzega ir jumta konstrukcijas daļa, kas izvirzīta ārpus mājas ārsienām. Pārkares galvenais mērķis ir aizsargāt pamatiem piegulošās sienas un izolēt visu konstrukciju kopumā.

Karnīzes var būt priekšā vai sānos. To lielums ir atkarīgs no atrašanās vietas. Efektīvai funkcionalitātei sānu karnīzes sniedzas ārpus sienām par 500 - 600 mm, bet priekšējās par 1000 mm. Mēs iesakām izlasīt materiālu par skursteni uz jumta.

Precīzu vērtību nosaka speciāli aprēķini, kuros ņemts vērā ēkas augstums un pamatu aklās zonas platums.

Pēc pilnīgas jumta konstrukcijas pabeigšanas spāres siju galus savieno dēļu kaste, kas slēpj visus raupjos jumta seguma slāņus un paša seguma malu. Dēļu, kas veido kasti, apakšā ir paredzētas speciālas rievas, lai ar speciālu materiālu pārklātu redzamo pārkares laukumu. Uzstādot priekšējo pārkari, kores sloksne un atbalsta sijas, kas piestiprinātas pie spārēm, stiepjas uz priekšu noteiktu attālumu. Tad karnīzes dēlis tiek piestiprināts pie nesošo siju galiem, un jumtu var uzskatīt par pabeigtu.

Šī metode ir izmantota iepriekš. Mūsdienās, lai piešķirtu ēkai estētiskāku izskatu, tiek uzstādīta pārkare ir vesela sistēma. Tas kalpo zemjumta telpas ventilācijai un ir dekorēts ar dažādiem mūsdienīgiem apšuvuma materiāliem. Mēs iesakām iepazīties ar materiālu, kas paredzēts jūsu mājas bēniņu jumta izolācijai.

Apšuvuma paneļi

Jumta karnīzes apšuvums ar jebkuru dekoratīvu materiālu, ieskaitot apšuvumu, ietekmē ēkas fasādes uztveri un visas ēkas izskata pilnīgumu.

Lai to izdarītu, varat izmantot šādus paneļus:

• Vinila apšuvums. Šis materiāls ir izgatavots no polivinilhlorīda, un tam piemīt tādas īpašības kā izturība un ugunsizturība. Paneļi ir mazs svars, zemas izmaksas, un, pateicoties pārdomātai stiprinājumu sistēmai, tos ir viegli uzstādīt. Ir arī perforēti paneļi, kurus var izmantot jumta segumam. Vinila paneļi spēj nodrošināt nepieciešamo gaisa plūsmu zemjumta ventilācijai. PVC nebaidās no bioloģiskām ietekmēm, nelieliem mehāniskiem bojājumiem, mitruma un ultravioletā starojuma.
• Jumta apšuvums no cinkota tērauda. Paneļiem ir izcilas tehniskās īpašības, un, pateicoties polimēru aizsargpārklājumam, tiem ir plaša krāsu gamma. Materiāls ir salīdzinoši lēts un izturīgs. Vienīgais tērauda apšuvuma trūkums ir tāds, ka tas prasa atbilstību visiem uzstādīšanas noteikumiem. Zem karnīzes var uzkrāties mitrums, un svarīgu uzstādīšanas nianšu neievērošana galu galā novedīs pie daļēja vīlējuma iznīcināšanas, jo metāls baidās no korozijas.
• Alumīnija apšuvums. Tā ir cieta alumīnija loksne ar aizsargājošu un dekoratīvu polimēru savienojumu pārklājumu. Tam ir plaša krāsu izvēle un izcilas īpašības. Alumīnija apšuvums nav pakļauts deformācijai, pateicoties pārklājumam, tas neizbalē saulē, ir ugunsizturīgs un izturīgs.
• Koka odere. Pavisam nesen šis materiāls bija plaši izplatīts, taču modernās tehnoloģijas katru gadu pilnveidojas un mūsdienās ražotie materiāli daudzējādā ziņā ir pārāki par dabīgo koku. Saskaroties ar mitrumu, koksne ir īslaicīga, nepieciešama ikgadēja apstrāde un ir viegli uzliesmojoša.

Rāmja dizains karnīžu apgriešanai

Rāmja dizains karnīzes vīlēšanai ir tieši atkarīgs no jumta seguma sistēmas veida.

Rāmju sistēmai ir divas iespējas:

• Karnīzes apšuvums pa viena slīpuma jumta seguma sistēmas spāru līniju. Rāmja kastes slīpuma leņķim šajā gadījumā pilnībā jāatbilst slīpuma slīpumam. Šī opcija ir piemērota galvenokārt slīpam jumtam ar nelielu slīpuma leņķi.
• Horizontālā kaste. Kaste tiek montēta no diviem dēļiem, kur viens ir piestiprināts pie sienas, bet otrs - spāru apakšā. Šo iespēju var izmantot cita veida jumtiem.

Pirms rāmja uzstādīšanas ir nepieciešams sagatavot spāres kastes stiprināšanai. Speciālisti iesaka šo punktu ņemt vērā, uzstādot spāru sistēmu, jo to galus, kas izvirzīti ārpus mājas fasādes, vajadzētu nogriezt pa to pašu līniju. Turklāt sijām jābūt paralēlām vienai pret otru un spāru galiem jābūt vienādā attālumā no ēkas ārsienas.

Ja, uzstādot spāru sistēmu, netika ievēroti visi noteikumi un spāres nav uzstādītas atbilstoši prasībām, tās var izlīdzināt, griežot vertikālā plaknē. Griezuma punkti ir paslēpti zem kastes korpusa. Topošā rāmja sākuma dēlis ir piešūts pie spāru malas. Paša rāmja konstrukcija jāveic pēc visu fasādes apšuvuma ārējo darbu pabeigšanas.

Pēc rāmja uzstādīšanas tajā jāievieto ventilācijas režģi. Pēc tam tiek uzstādīts apšuvums.

Kā izklāt jumtu ar apšuvumu (video)

Apšuvuma uzstādīšana

Apšuvumu var montēt horizontāli un vertikāli, bet pārkares nosegšanai labāk izvēlēties otro variantu. Paneļu uzstādīšana notiek, izmantojot cinkotas naglas.

Uzstādot apšuvumu, jāievēro šādi noteikumi:

• Naglas ir jāiedur precīzi ovāla cauruma centrā, lai tās piestiprinātu pie paneļa.
• Nagu galviņām nevajadzētu piespiest paneļus pret apvalku. Jābūt atstarpei no viena līdz pusotra milimetra.
• Apšuvums tiek sagriezts atbilstoši kastes platumam. Paneļi nedrīkst cieši iekļauties stūra profilos - ieteicams tos padarīt par centimetru īsākus.

Ja jūs atturēsities ievērot šos noteikumus, laika gaitā apšuvums var deformēties.

Pats uzstādīšanas process ir šāds: uzstādīšanas profili tiek iesaiņoti gar kastes malām.

Tajos tiek ievietots un fiksēts vajadzīgā izmēra panelis. Tādējādi apšuvums tiek montēts soli pa solim visas karnīzes garumā. Katrs nākamais panelis pielīp pie iepriekšējā un ir pavirši. Visi paneļi ir jātur cieši, bet ne cieši.

Uzstādīšanas darbus labāk sākt tikai pēc tehnoloģijas izpētes. Izvēloties pareizo materiālu un stiprinājumus un ievērojot visus uzstādīšanas noteikumus, jūs varat iegūt estētiski skaisti noformētu mājas fasādi ar glītu karnīzi, kuras apšuvums kalpos ilgus gadus.

Jumta pārklāšana ar apšuvumu, ņemot vērā visas nianses - Būvniecība un remonts

Jumta apšuvuma dizains un materiāli

Jumta pārkares ir jumta konstrukcijas elementi, kas sniedzas ārpus ēkas ārējā perimetra. To galvenā funkcija ir aizsargāt mājas sienas un pamatus no nokrišņiem. Jumta pārkaru papildu mērķis ir piešķirt jumtam estētiski pabeigtu izskatu. Jumta apšuvums ir svarīgs process, kam jāpievērš uzmanība, lai jumts kalpotu ilgi un efektīvi. Lai pareizi apgrieztu jumta pārkares, jāņem vērā daudzi tā darbības aspekti. Kā izveidot pārkares apakšmalu? Kādiem jābūt pārkares izmēriem un attālumam no sienas? Kāda ir pieļaujamā minimālā un maksimālā pārkare? Šī ir tikai neliela daļa no jautājumiem, kas interesē cilvēkus šajā jomā.

Dizaina iezīmes

Tāpat kā pats jumta pīrāgs, pārkares balstās uz spārēm, tāpēc pēdējiem jābūt garākiem par jumta slīpumu. Parasti šī garuma atšķirība ir aptuveni pusmetrs, bet dažkārt pārkares sniedzas pāri sienu malai un pa visu metru. Jumta pārkares garumam jābūt precīzi izmērītam un jāatbilst ēkas konstrukcijas īpatnībām. Ir vērts atzīmēt, ka ar šo konstrukciju palīdzību no mitruma tiek pasargāti ne tikai mājas pamati un sienas, bet arī pati jumta priekšējā daļa, ja tāda ir. Ja spāres sistēma ir sakārtota tā, ka tās ārējās daļas atrodas no gala līdz galam ar frontoniem, tad spāres tiek piespiedu kārtā izbīdītas, izmantojot “pildām” sijas. Šādu daļu garums ir vismaz pusmetrs.

Svarīgs! Jumta pārkare vienmēr ir jumta slīpuma turpinājums, taču tā var izskatīties savādāk. Pārkaru dizains, projektējot māju, tiek noteikts atkarībā no reģiona klimata un vispārējā arhitektūras dizaina.

Mūsdienās visbiežāk var redzēt 4 veidu pārkares:

• Apdarināti (sānu un gūžas jumti);
• Neapvīlēti (vienslīpju, divslīpju un gūžas jumti);
• Kastes formas (vienslīpju, divslīpju un gūžas jumti);
• Saīsināts (piemērots dažādiem jumta konstrukcijas variantiem).

Kad spāres nesniedzas tālāk par mājas priekšējām sienām, sienas tiek pasargātas no mitruma un nokrišņiem no jumta, horizontāli gar spāru sistēmas malu nostiprinot speciālu notekas dēli. Šis dēlis kalpos arī par pamatu notekcauruļu uzstādīšanai. Galvenais šādu pārkaru trūkums ir vājā sienu augšējo daļu aizsardzība no plūstoša mitruma, kas ir īpaši svarīgi koka ēkām. Tāpēc koka māju jumta pārkares nekad netiek veidotas vienā līmenī. Šeit visas konstrukcijas minimālais izvirzījums ārpus sienu perimetra ir pusmetrs. Šo rādītāju var samazināt, būvējot mājas no monolītiem paneļiem vai ķieģeļiem.

Dažreiz, apgriežot jumta dzegas, tiek izmantotas saites, kas izvirzās pāri sienām un kalpo kā vieta spāru kāju ievietošanai. Šeit pārkare ne tikai piešķir jumta konstrukcijai labāku izskatu, bet arī aizsargā bēniņu telpu no nokrišņiem stipra vēja un caurvēja laikā. Cita starpā, pateicoties gatavās karnīzes klātbūtnei, šī jumta konstrukcijas daļa tiks pasargāta no dažādu dzīvnieku iespiešanās. Vēl viena nepārprotama priekšrocība ir ilgāka siltuma saglabāšana pie skursteņa, kas ļauj ietaupīt uz ēkas apkuri.

Atvērtas (bez oderes) jumta pārkares

Šāda veida konstrukcijas tiek veidotas, ja spāres kājas sniedzas pāri ēkas sienu robežām, un telpā starp pašu sienu un spāres malu nav apšuvuma. Šo pieeju bieži var redzēt privātajā būvniecībā. Tas galvenokārt tiek izvēlēts, lai ietaupītu naudu un laiku, taču šajā gadījumā ēkas izskats paliek nepabeigts. Drenāžas sistēmas elementi ir piestiprināti pie sānu virsmām vai spārēm.

Apšuvuma jumta pārkares

Tos bieži sauc arī par aizsargātiem. Tās tiek uzskatītas par pārkarēm, kas dekorētas ar īpašu dekoratīvu apšuvumu un karnīzes dēļiem. Šāda veida apvalkos, kad bēniņi ir izolēta telpa, jābūt ventilācijas atverēm.

Gable pārkares

Šādas konstrukcijas var atrasties vai nu vienā plaknē ar mājas frontonu, vai arī pārsniegt tās robežas. Šeit ir grūti noteikt labāko variantu - viss būs atkarīgs no radītāja idejas. Tomēr izvirzītās frontonu pārkares ir jāapgriež, un tas prasa papildu laiku un naudu.

Materiāli pārkaru pārklāšanai

Mūsdienās tirgū ir pieejami vairāki jumta dzegas apšuvuma materiāli, un katrs no tiem ir jāapsver.

Koksne ir visizplatītākais apdares materiāls, taču tam ir daudz nianšu, runājot par apdari. Oderes pārkarēm labākais risinājums būtu mitrumizturīgs skujkoku koks: egle, lapegle, priede. Īpaša uzmanība jāpievērš mitruma līmenim: pārāk sausa koksne var saplaisāt, un pārāk mitra koksne var deformēt visa jumta pārkares struktūru. Ja apšuvuma dēļu garums un platums tiek izvēlēti individuāli, tad to biezums parasti ir 17-22 mm. Dēļus var naglot vai nu cieši, vai ar kādu atstarpi (10-15 mm).

Tieši pirms uzstādīšanas dēļi jāapstrādā ar mitruma necaurlaidīgu līdzekli un antiseptisku līdzekli. Ik pēc pāris gadiem šo dzegas vīlējumu vajadzētu tonēt ar emalju vai koka laku. Tas palīdzēs saglabāt ēkas fasādes izskatu un radīs materiāla papildu aizsardzību.

Ja pārkares ir apvilktas ar dēli, jums jāpārliecinās, ka tas nav īpaši plāns. Pirms lietošanas to mēnesi patur brīvā dabā, lai līdzsvarotu koksnes mitruma līmeni: tādā veidā tas iegūst tādas pašas īpašības kā citiem koka jumta seguma elementiem. Pārkares, kas nosegtas ar apšuvumu, jāaprīko ar ventilācijas restēm. Gaisa ieplūdes atveres ir aizsargātas ar sietu vai režģi, lai novērstu putnu, sikspārņu un citu dzīvnieku iekļūšanu.

Cink tērauds

Vēl viena izplatīta jumta karnīzes iespēja ir cinkota lokšņu tērauds. Materiāla biezums nedrīkst būt lielāks par 0,8 mm. Bieži vien pārkaru segšanai izmanto perforētu tēraudu un loksnes ar viļņainu reljefu. Šajā gadījumā viļņu augstums nedrīkst pārsniegt 20 mm. Tērauds tiek griezts ar speciālu instrumentu, pēc kura griezuma vietas tiek apstrādātas ar īpašu savienojumu, kas pasargā to no korozijas, vai vienkārši krāsotas.

Alumīniju kā jumta segumu izmanto tikai tad, ja ir aizsargslānis. Šiem nolūkiem tiek ražotas alumīnija loksnes, kuru biezums ir aptuveni 0,6 mm, platums 10-30 cm un garums līdz 6 m. Alumīnija apvalks tiek piestiprināts pie karnīzes, izmantojot īpašus aizbīdņus. Arī būvniecības tirgos tagad varat atrast daudzus papildu piederumus, kas padara alumīnija pārklājuma pārkares izskatu estētiski pievilcīgāku.

Vinila paneļi vai sofīti

Vispraktiskāko mūsdienu jumta dzegas apšuvuma veidu var saukt par PVC apvalku. Vinila sofītiem ir visas augstāk minēto materiālu labākās īpašības. Tie ir izturīgi un netraucē brīvu gaisa cirkulāciju bez papildu slodzes spāru sistēmai. Vizuāli šis materiāls izskatās diezgan labi, it īpaši ņemot vērā tā mērenās izmaksas. Vinila apšuvums ir izturīgs pret mitrumu un kalpos daudzus gadus, nezaudējot kvalitāti. Tas nav regulāri jāpārkrāso, un tas nav viegli uzliesmojošs. Šajos prožektoros var viegli uzstādīt ventilācijas režģi un dekoratīvo apgaismojumu. Vinila apšuvums var būt nepārtraukts, pilnībā perforēts vai ar perforāciju tikai centrālajā daļā.

Jumta pārkaru aizsargīpašību uzlabošana un ventilācijas sakārtošana

Ja tiek pārkāpta pārkaru uzstādīšanas tehnoloģija, rodas nepatīkamas sekas, tostarp konstrukcijas deformācija un jumta pārkaru apšuvuma elementu nokarāšana mitruma un vēja ietekmē - tādēļ viss jumts var sabojāties, kas prasīs izdevumus. tā remontam.

Lai jumta pārkares nodrošinātu optimālu aizsardzību un ilgstoši saglabātu pievilcīgu izskatu, jums jāizvēlas tikai augstas kvalitātes materiāli apšuvumam un uzticami jāuzstāda spāru sistēma. Mūsdienās ļoti populāra ir jumta malu apkures sistēma, izmantojot kabeli. Pateicoties tam, sniegs nokūst, pirms tas sasniedz pārkares, tādējādi pasargājot tās no aizsērēšanas un pārmērīgas slodzes.

Visa jumta pīrāga funkcionalitāte un kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no ventilācijas sistēmas veiktspējas. Ja bēniņi netiek vēdināti, pirmais, kas cieš, ir spāru sistēma. Turklāt mitrums var viegli iekļūt izolācijā un sabojāt karnīzes pārkares oderējumu.

Jebkuram jumtam ir nepieciešama pareiza gaisa cirkulācija. Parasti gaisa ieplūdes atveres ir ventilācijas režģi jumta dzegas apvalkā, bet izplūdes atveres ir kores ventilācijas atveres. Tāpat viens no galvenajiem nosacījumiem pareizai ventilācijas darbībai ir atstarpes uzturēšana starp jumta slāņiem un pārkaru apšuvuma materiālu. Šādām atstarpēm visā pārkares garumā jābūt vismaz 20 mm.

Svarīgs! Saskaņā ar pašlaik spēkā esošo SNiP optimālai ventilācijai vajadzētu ļaut vienai gaisa plūsmai iziet cauri visai bēniņu telpai divas reizes stundas laikā.

Plaisa starp apšuvuma dēļu malu un ēkas sienu ir vienkāršākais veids, kā izveidot gaisa ieplūdi. Dažādu izmēru un formu plastmasas režģi, kas uzstādīti tieši korpusā, ir paredzēti, lai sniegtu ēkai pievilcīgu izskatu, taču tie arī maksā daudz. Dakstiņu daļām var būt režģa atveres, tās parasti tiek montētas piektajā rindā, skaitot no jumta slīpuma malas no apakšas.

Iekārtojot izolētu pārkari, ir nepieciešams izveidot caurumus režģu veidā un siltumizolācijas slānī, pretējā gadījumā nebūs iespējams organizēt ventilāciju. Ja bēniņu telpa ir diezgan liela, tad var rasties problēmas ar ventilāciju. Šeit jums būs jāizmanto īpašs aprīkojums, kas spēj uzturēt nepieciešamo ventilācijas līmeni zem jumta telpā.

Ir dažas lietas, kas jāatceras par jumta pārkarēm:

• Tie piešķir jumtam estētiski pabeigtu izskatu;
• Pārkares nodrošina spāru pamatnes un telpas zem jumta aizsardzību pret aizsērēšanu un dzīvnieku iespiešanos;
• Ar viņu palīdzību tiek organizēta bēniņu ventilācija.

Katrs jumta karnīzes apgriešanas posms ir jāpieiet kompetenti. Jumta pārkares šodien nebūs grūti pat iesācējam šajā jautājumā, jo internetā par šo procesu var atrast daudz informācijas un fotoattēlu. Pareizi izgatavota jumta pārkare un tās kvalitatīvā odere, kas veikta atbilstoši standartiem, nodrošinās jebkura jumta uzticamību un izturību.

Jumta un jumta dzegas pārkaru vīlēšana atbilstoši standartiem

Jumta pārkares apdare

• 1 Sagatavošanas darbības
• 2 Materiālu izvēle
• 3 Izkārtojuma iezīmes

Ēku jumta konstrukciju galīgā apdare, kas tiek veikta pēc galveno būvdarbu pabeigšanas, ietver, kā zināms, to vīlēšanu, nodrošinot normālus ekspluatācijas apstākļus būvējamajai konstrukcijai.

Var teikt, ka jumta pārkaru apšuvums ir pēdējais pieskāriens, kas piešķir visai celtajai ēkai pilnībā pabeigtu un pievilcīgu izskatu.

Iepriekš padomājiet par to, kā piestiprināt kanalizāciju.

Šajā gadījumā, pirms sākat divslīpju jumtu apdari, jums jāsniedz šāda informācija:

• iespēja uzstādīt ventilācijas elementus zemjumta telpai;
• radīt apstākļus notekas nostiprināšanai;
• dažādu klašu materiālu izmantošanas pieļaujamība pārkaru ražošanā.

Sagatavošanas operācijas

Vēja dēlis frontonu dzegas

Nepieciešamība pabeigt pārkares vispirms tiek ņemta vērā pēc spāru uzstādīšanas pabeigšanas vai, precīzāk, pirms apšuvuma ieklāšanas jumta seguma apakšējās malas zonā.

Jau šajā darba posmā tiek veiktas vairākas sagatavošanas darbības, kas sastāv no šādām darbībām:

• pirms pārkaru vīlēšanas spāru apakšējie gali ir precīzi izlīdzināti pa līniju, kas ir paralēla ēkas sienai, kas atrodas blakus darba vietai;
• spāru galus nozāģē stingri vertikāli, un to gala daļu apstrādā tāpat kā apmales;
• Lai jumta apdares laikā piešķirtu papildu stingrību, tiek izmantotas tāda paša platuma sagataves, kas tiek uzturētas visā segtajā telpā.

Turklāt pēc spāru zāģēšanas pēc vienota standarta tie būs jāaizpilda ar zemāko (ārējo) dēli, tādējādi iezīmējot pārkares robežu.

Materiālu izvēle

Gofrēta loksne

No būvmateriāliem, ko visbiežāk izmanto pārkares apšuvumam, visizplatītākie ir šādi veidi:

• gofrēta loksne (cinkots tērauds ar polimēra pārklājumu);
• sofīti vai moderni plastmasas paneļi, ko mērķtiecīgi izmanto pārkaru oderēšanai;
• parastā koka oderējums vai PVC oderējums;
• labi ēvelēts dēlis ar malām.

Izmantojot cinkotu tēraudu, apšuvums ir diezgan stingrs, kas pasargās zemjumta telpas no spēcīgas vēja slodzes.

Soffits

Tā sauktie sofīti ir vieni no populārākajiem materiāliem, ko izmanto jumta segumos. Pēc izskata tie ir līdzīgi nedaudz sabiezinātiem apšuvuma paneļiem ar īpašām perforācijām, kas nodrošina brīvo telpu ventilāciju zem jumta (bēniņiem).

Oderei, ko izmanto pārkaru apšuvumam, jābūt izgatavotai no kvalitatīva koka, kas nodrošina apdares izturību pret vēju un nokrišņiem. Jāteic, ka daži lietotāji dod priekšroku pārkarēm apšūt ar PVC oderi, kam raksturīga paaugstināta mitruma izturība.

Pārkaru apšuvums ar ēvelētu malu dēli tiek veikts ar nelielu atstarpi (apmēram 1-1,5 cm). Priekšrocība, izmantojot to kā apšuvuma materiālu, ir gaisa iekļūšanas iespēja zem jumta un līdz ar to vienmērīga visas telpas ventilācija zem tā.

Izkārtojuma iezīmes

Jumta pārkaru veidi

Parasti tieša pārkaru pārklāšana sākas tūlīt pēc jumta seguma sistēmas uzstādīšanas pabeigšanas. Šajā gadījumā to apdari var veikt šādos veidos:

1. Apšuvuma uzstādīšanu var veikt tieši gar jumta spārēm, kas ir diezgan pieņemami jumtiem ar nelielu slīpumu. Šī apmales metode paredz, ka spāru apakšējā mala ir perfekti izlīdzināta, jo no šīs līnijas sāksies pārkares apšuvums. Uzstādīšanas procesā vispirms tiek uzstādīta pirmā un pēdējā apdares materiāla sloksnes, pēc tam starp tām tiek ievilkta vītne. Pēc tam visas pārējās sagataves tiek montētas gar nospriegotās vītnes līniju. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ejot garām divu nogāžu krustpunktā izveidotajiem stūriem, apšuvuma elementi tiek fiksēti uz stūra spāres abās pusēs.
2. Otrais apdares variants ietver visu spāru kāju vertikālo apgriešanu, kam seko malas dēļa novietošana to galā, nosakot pārkares ārējo robežu. Papildus pie sienas ir piestiprināta piemērota šķērsgriezuma sija, kas atrodas tieši virs gala dēļa līmeņa un tiek izmantota pārkares elementu nostiprināšanai.

Neatkarīgi no izvēlētās pārkares konstrukcijas varianta tā uzstādīšana uz jumta divslīpju sekcijām tiek veikta saskaņā ar pirmo shēmu. Šajā gadījumā vispirms apšuvuma galus izlīdzina gar sienas frontonu ar pārkares platuma “pārkari”, pēc tam tiem tiek pienagloti gala dēļi, kas kopā ar spārēm nosaka kopējo sienas biezumu. struktūra.

Jumta pārkaru vīlēšana - instrukcija jumta pārkaru vīlēšanai